インプレッサG4 1.6iｰLに BLITZ DAMPER ZZ-R 取り付けを考えています。 値段が安いので乗り心地が心配です。 街乗りだけですので気にならないでしょうか？

Question

使用している方、回答をお願いします。

補足

補足させていただきます。 乗り心地というのは数ある車高調の中でという意味です。 純正よりも悪くなるのは承知しています。 他の候補があるのなら教えていただきたいです。 予算もあまりないのでできれば15万前後がいいです。

Answer 1

街乗りだけで車高調を装着し、乗り心地を心配する。車高調って乗り心地が悪いもんですよ。

多分見た目やデザイン良くて選んでるのでダウンサスは嫌と感じとれます。比較メーカーもテインも見てソフトで良いのも理解してるのでないですか？

昨年4月に100チェーサーでラルグス、先月にZZ-Rをインプスポーツ2.0へ工場で装着しましたが比較的に硬めでコツコツやゴツゴツがあるとオーナーさんが言ってましたよ。(同じもの？にてる)

ボディー側で金属とゴムのどちらがソフトか判断して下さい。ピロアッパー仕様がZZ-Rで衝撃がダイレクトにボディーに伝わりバネレート以上に影響を受けます！

サーキットを走らせるショップさんでもボディーが傷む理由からも純正アッパーを使用する場合もあるぐらいですから！

アルマイト(風？)仕上げで車高はロアシートでも調整できる点が良く感じたのでしょうが、止めた方が無難ではないですか。更にバネレート高い！

値段がどうので無くテインにした方が良いですよ！テインの純正アッパーマウントを使用するタイプの車高調を選択するのが乗り心地には最前提！

またテインのワゴンなども装着しましたが車高調では乗り心地も良く乗用車と同様に装着率が高いです。減衰調整はあっても結局は最初だけなので、無いタイプで充分ですね。

Answer 2

BLITZ買うならラルグスでもいいと思いますが。

ショップの人も言ってたけど、品物自体はBLITZもラルグスも同じ製品です。

ラルグスならばBLITZより2～3万安いですし。

私はラルグスを装着してますが、あまりお勧めはしません。

普段の乗り心地はノーマルよりちょっと固いぐらいでそんなに変わりませんが、高速などちょっとペース上げた走り方すると減衰力をどんなに調整しても、大きめのギャップでリアがメチャ跳ねます。

それに単筒式なので寿命も短そうですし。

確かにオーバーホールできますが、安い車高調にお金かけてまでオーバーホールする価値があるかが疑問です。

私は抜けたらオーバーホールせずに他の車高調に変えるつもりですが。

長く使うなら、BLITZやラルグスみたいな単筒式じゃなく、複筒式のクスコはどうですか？

以前乗ってた車にクスコを装着してましたが、そんなに跳ねることもなくギャップも安定してましたし、5万キロ使ってもそんなに抜けを感じなかったので、耐久性もあると思います。

15万の予算ならヤフオクとかで新品で範囲内ですし。

Answer 3

基本的にどんな製品も車高を下げた分だけ乗り心地悪くなりますよ。

Answer 4

街乗りするのに車高調が必要な理由がわかりませんし
付けるのならば乗り心地云々言うのは辞めましょう。

Answer 5

値段に関係無く、車高短は、走行性能や乗り心地はお構い無しに改造するものです。