インプレッサG4にお乗りの方に質問です。 G4には応急用スペアタイヤが標準装備されていますが、自分はインチアップ(15→17)したため、スペアのサイズが合いません。 この場合だとスペアタ

Question

イヤを搭載していても無意味ですよね？

同じくインチアップした方はどうされていますか？

補足

ご回答ありがとうございます ついでにお聞きしたいのですが、 現在、フロントアンダースポイラーを装着しようと考えているのですが、サイドにもスポイラーを付けなければ見た目のバランスは悪いですか？ できればサイドシルスポイラーも付けたいのですが、自分と同じ1.6iLのグレードを購入した方でもディーラーで無理と言われた方と取り付けしてもらえたという方がいてよくわからないので。

Answer 1

G4のスペアタイヤはテンパータイヤという細い簡易的なタイプが装備されていると思います。
以下、純正タイヤは15インチモデルも17インチモデルも外径はほぼ同じものがついています。スペアタイヤも両車全く同じはずです。

195/65R15 外径 約635mm
205/50R17 外径 約637mm

タイヤを上記と異なる外径にしていた場合は要注意です。AWDの場合、1輪異なる外径のタイヤでそのまま長距離走っているとトランスファーが故障します。最悪の場合は車両火災になります。もしも、純正と異なる外径のタイヤをつけていた場合は、パンク応急修理スプレーを常備しておくとよいと思います。バーストや大きな穴ではダメですが通常のピンクであれば大丈夫です。

<補足について>
フリントリップのみというのは全くおかしくないです。それも確かブラックでしたよね？ であればなおさらです。

サイドシルスポイラーはデザイン的にはかなり上級者向けです。これはどのクルマにもいえるのですが、サイドシルのエアロはホイールをツライチにして、車高を落とさないと見映えが難しいのです。また、G4の純正エアロはボディに馴染んでいるほうですが、それでもホイールも車高もノーマルならば、なにも付けない方がセンスよいです(装着されている方を非難する意図ございません)。やっとリアスポイラーについてはデザインバランスを崩すことが理解されはじめて、サーキット走るような特別な車両以外は装着率グンと下がったと思います。近い将来、シンプルなものを除き、サイドシルスポイラーも同様な風潮になっていくと思われます。それだけ難しい上級者向けのパーツということですね。1.6でも物理的に装着することは可能です。

Answer 2

・・・だと思う
・・・はず
なんていう曖昧な回答では質問者様に失礼ですね。

インプレッサＧ４のスペアタイヤ
全グレードとも共通のＴ１３５／８０Ｄ１６を積んでいます。
インチＵＰは基本的にタイヤ外径は変わらない（銘柄により多少の差あり）のでそのまま使用できます。


フロントアンダースポイラー
個人の好みになりますが、STI製のではバンバー下部全体がスポイラーにより下がる為、真横から車を見た時にフロントだけ下がった車に見えてしまいますのでサイドシルスポイラーでバランスをとりたいです。
純正DOPのバンパースカートの方がボディ同色で左右端にしか装着しない分全体のバランスはいいです。


サイドシルスポイラー
ボルト及び樹脂クリップを使用し固定ていますが、装着には穴明け加工が必要になります。
穴位置を示す型紙は存在しないので現物合わせで加工するしかありません。
しっかりと処理しないと穴あけ部から錆びが発生する可能性もあるしメーカーとして保証外の作業になるのでＤラーが言う「無理」は嘘ではありません。
もちろん補修部品を購入し現物あわせて加工することで装着可能ですので後々トラブルが発生しても自己責任であることを承知の上、装着すればいいですよ。


余談ですが、今月でるＤ型インプレッサにはサイドシルスポイラーやトランクスポイラーが装着された1.6i-Sが追加されます。