免許取り立てでスバリストの卵です

Question

インプレッサg4とレヴォーグ、どちらが取り回しやすく初心者におすすめでしょうか

Answer 1

ビィヴィオ一択

アクセルコントロールできない車なんぞ乗ってもつまらん

公道はおそいぐらいがいいんだよ
ベタ踏みしてカーンと上まで回っていくあの時間を味わえ
全身から鼓動を堪能する時間を味わえ

ブレーキ踏んで・・フロントタイト接地感を会話するあの時間を味わえ
グリップ遊びができるのは。。接地感を感じながら限界が高くないならできることだろ

そんなのも何も知らないひよっこが・・・センサーが制御して勝手に曲がる車に乗ってなにが楽しいとかあるわけない

車できる限りアナログだから楽しいんだよ

Answer 2

スバルは６気筒か4気筒ターボに限る
それ以外は軽以下


スバル好きならBP/BLレガシィ一択でしょ
6気筒NAでも4気筒ターボでもどっちも富士重工の名作


NAのインプレッサなんかダメだよ
そんなん買うくらいなら2.0のレヴォーグどころかフィットとかデミオのMT買う方が良い

Answer 3

スバルを長年乗っています。
オススメはこの2台は止めたほうがいいでしょう。
スバルの中でも大型化された車種です。

初心者さんは確実に擦る、ぶつけるがあります。
購入される初心者の方はそんなに俺は下手じゃない・・・
こんな感じですが・・・・
購入すると現実を知る事になります。

乗って楽しいのは4代目レガシィのノンターボや、
3代目インプレッサ2.0辺りや
2～3代目のフォレスターターボ。
こんな感じですよ。これでもかなり大きめの車です。
車両価格も50万程度でスバル車が楽しめますし、音も聞こえます。

普通車3ナンバーを数台目の初心者さんなら可能でしょうが・・・・
因みにスバリストで有名なマリオ高野さんは1台目ビビオ、2台目は5ナンバーサイズのインプレッサＷＲＸです。

この5ナンバーなんてコンパクトなサイズでも皆さん初心者の頃はよく傷だらけにしています。

沖縄辺りの観光地のスイフトやヴィッツ、フィットなんてコンパクトな車でも、レンタカーで借りると普通に傷があります。
一般の方の運転レベルはこんな感じですよ。

Answer 4

インプレッサG4とレヴォーグだと大きくは違いませんが、インプレッサの方がボンネットの穴も無く、車両も少しだけ小さいので小回りもできるので、インプレッサにした方が楽ですね。

出来ればG4よりは、インプレッサスポーツの方が長さが短い分だけ楽ですよ。
レヴォーグは維持費も高めなので苦労するかもしれません。

スバルに拘らないならば、一旦はカローラツーリング辺りに乗るのもいいですよ。ハイブリッドを選べば維持費は抑えられますし、インプレッサより小さいので運転は楽です。
次の車としてレヴォーグに乗り換えた時も違和感は薄く、上位モデルに乗り換えたような感覚で乗り換えが出来ます。

Answer 5

レヴォーグは車幅が広く、最小回転半径が大きいので、インプレッサの方が扱い易いです。