車検でインプレッサG4を代車で借りましたが、ステアリングポスト上の隙間を布切れで隠してあったりステアリングポスト横の穴が黒のビニールテープで塞いであったりするのは

Question

デフォルトですか？
レガシィなきあと次はインプでもいいかなと思ってましたが、思わぬコストダウンの跡を見せられた感じでちょっと引いてます。
まさかWRX系もこんなですかね…

Answer 1

グレードがわかりませんが、代車ということは
あまりグレードは高くないと思われます。

ちなみに、Ｇ４の最低廉モデルは1,598,000円です。

ホンダのＮ－ＷＧＮカスタムのターボ（ＦＦ）で
1,500,000円なので、ほぼ変わりません。

つまり、軽自動車並みの価格帯のセダンなので、
コストカットが入っても当然と言えば当然です。

なお、ＷＲＸ系の場合、エンジンや外装、車体剛性ＵＰに
お金がかかっており、内装はあまり変わりません。

強いて言えば、シートが高級になる（電動バケットタイプ）
位でしょうか。

質問者からのお礼コメント

愛車はレガシィなのですが、テレスコ付いてないとはいえ布切れではなくゴムパーツでした。布切れやビニールテープはねえだろ！って感じです。

Answer 2

＞思わぬコストダウンの跡を見せられた感じで

メーカーとしては適材適所で使っただけだと思いますよ。
それならばどういう材質のものを使ってあればよかったのかという事になってきます。

いくら高級車だからって、それほど強度や硬度の必要のない部分にカーボンやらチタンを使ってることはまずないだろうし、内装なら総本皮張りだから高級だとか綺麗だとかにはならないと思う。


あまり視野を狭めすぎると自分にとって良いものも逃してしまい、結果的に自分にとって不利益になってしまう恐れがある。


＞WRX系もこんなですかね…

妥協無しで作ってる部分もあれば、妥協してコストダウンしてる手抜きしてる部分もあるでしょう。
適材適所で使うと結果的に安い材質の部品になったというのもあるでしょう。
最終的には、そのような長短含めて金額に見合った価値のあるクルマなのかどうか判断するべきだと思う。

Answer 3

はじめまして。
ステアリングポストと言うのはわかりませんが、コラムカバーのことでしょうか。
メーター下のライトレバーやワイパーレバーの回りのカバーを思われます。

コラムカバーに布やビニールテープがあるのは意味があるのです。
ステアリングは上下（チルト）、前後（テレスコ）を調整する機能があります。
このため、動きによるステアリングの中が見えないようにと設定されています。
また、隙間にごみが貴金属が入らないようにし、ステアリングが機能しないような目的もあります。

他の車も同じようなカバーが付いている車両もあります。