インプレッサG4、もしくはスポーツのMT車に乗っているかたに質問です。 シフトフィールと、クラッチミートの容易さはどの程度でしょうか？ クラッチは軽いでしょうか？

Question

毎日の通勤に使える、一般人でも運転できるMTでしょうか？

Answer 1

BRZ乗りです。
クラッチは軽いです。
シフトフィールは、結構いいですが慣れてしまったのでもっとショートのがいいです。
昔、初代レガシィーにものっていましたが、シフトフィールは当時のクレスタよりもよかったです。
試乗車を探してみるべしです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。スバルさんに相談したのですが試乗車はありませんでした・・・CVTのやつを試乗してきて、それでよければ、中古で試乗できるところを探します！

Answer 2

勘違いするのはインプレッサをラリーで勝ちまくった、
ターボで凄い加速、コーナリングの4WDスポーツと思うみたいですが・・・・

凄い加速のスポーツ4WDはWRX～WRXSTI。

普通の車はインプレッサG4・スポーツ
スバルで現行水平対向エンジンの中で最弱のエンジン採用になっています。


この5MTはスポーツ性がある5MTではなく、
北海道辺りのMTしか運転できないおじいちゃん向けの仕様です。
明確な理由は現在でもリアにスタビライザーを装着した1.6のMTはありません。
ですので、普通に運転出来ます。

1.6MTインプレッサ所有の自動車評論家のフォレスター2・0i、6MTの試乗動画があります。

スバル・フォレスター（SJ5）2.0i-L 6MT 試乗
https://www.youtube.com/watch?v=FTL9qfT35ZY

Answer 3

Ｇ４は ふつうのクルマです

5MTは 1,599 ccの115ＰＳのみ


ＷＲＸ ＳТＩなら

やや重めですが 街乗りに使えますよ

こっちは6MTで オーバー３００ＰＳ

下が チョッチ細いけど

Answer 4

最新のインプ(300馬力くらいのヤツ)に乗ったけど普通に軽いクラッチでした。

昔はクラッチも重ければシフトも渋かったんですけどね。

あまりに軽くて普通の車みたいでしたね。

ただステアリングは重めでしたね。