スバル インプレッサ G4 のみんなの質問

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もし、新卒がスバル車を買うならこれをおすすめしたい！っていうのありますか？(維持費は多少無理出来ると思います！車体価格は高くて170万前後で)

もちろん、新卒は他のメーカーの方が…って意見がある方もどんどん回答して下さって大丈夫です！
※BRZはとてもいい車なのですが、2ドアなので、除外させてもらいたいです…すみません(;_;)

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ベストアンサーに選ばれた回答

レヴォーグ1.6の後期型（D型以降）かC型のSTIスポーツはどうでしょうか。前期型は乗り心地が硬すぎるらしいですが、前述のロットあたりからはしなやかな乗り心地になるという評判です。
走行距離10万キロ近い個体になるかもしれませんが、オイル、エアクリ等消耗品の交換をしっかりしていた個体であれば、問題なく走ってくれると思います。
スバル認定中古車であればその辺はしっかりしてるはずですし、保証も入れると思うのでオススメです。

維持費に関しては、燃費がレギュラーガソリンでリッター10〜15km前後とそれほど良くはないことと、タイヤが18インチでそこそこ大きいこと、ターボ車なのでエンジンオイル交換の頻度が若干多いという点には注意が必要です。これらに関しては、クルマが好きなら払えると思いますが、ただのアシとして買うなら高く感じると思います。

新卒でWRXS4という暴挙に出（てしまっ）た身としては、せっかくクルマ、しかもスバル車という趣味性の高い車を買うのですから、変に妥協せず、自分はこのクルマに乗りたいと思えるクルマに乗るほうが後悔のないカーライフになると思います。

いずれにせよ、ゆっくり考えて選び、よいカーライフをお過ごしください。

質問者からのお礼コメント

2023.9.19 20:12

分かりやすくありがとうございます!(´▽｀)
詳しく書かれていたので、選びやすくなりました！

その他の回答 （3件）

  • 予算と走りを考慮すると、先代のeボクサーじゃないXVかインプレッサでしょう。アイサイト3は最新じゃないけど運転支援機能は十分です。走行距離が多かったり、年式が古くていいならフォレスターとレヴォーグも選択肢に入りますが。

    先代までのeボクサーがおすすめできないのは、モーターとエンジンの切り替え時に不快な感覚があるからです。

  • 中古でもいいならXVがカッコいいですよ
    サイズも手頃なので乗りやすいです

  • 普通車がいいならジャスティの中古車でいいと思います

    軽がいいなら
    シフォンとかですかね

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