やっと、本日、インプレッサＧ４が納車されました。5ヶ月かかりました。はじめてのスバルの車、どんな楽しみが待ってるかワクワクです。私の町では初のお見えのこと、なんか、優越感にひたっています。スバルの車

Question

ってどんな楽しさをあじわえるのでしょうか。スバリストのかた、是非、教えてください。

Answer 1

インプレッサＧ４ですね。
スバル車は足回りをかなり煮詰めています。

ですので、下手なサスペンションキットを入れない、
タイヤサイズをインチアップしないって事でしょう。
スタッドレスでしたらインチダウンの１５インチでレガシィ等のターボ車用をオークション購入がオススメです。


通常走行でも、割と直進性が強い車です。
ワインディング等で気持ちよく走りたい場合は、
フレキシブルタワーバーを装着しますと、
本来の隠されたスポーツ性能が発揮されます。
フレキシブルタワーバーのみで欧州車並の安定性コーナーリング性能になりますので、
5千キロ以上走って欠点が見えてきてから交換がいいでしょう。
http://www.sti.jp/flexible_tower_bar/#/movie
http://www.sti.jp/parts/towerbar/02/index.html

6速CVTの場合は山道や高速加速で1速からレブまで回しきる運転をすると、
スポーツ性能がよくわかります。

2.0iでCVT車は全開加速０－４００ｍ17秒３程度のスバル車としては遅い車の部類ですが、
遅いなりに楽しめる味がある車です。

インプレッサＧ４等は氷上サーキット講習会等で、
４ＷＤの雪道ドリフト走行を覚えるのが、コストが掛からず上手くなる秘訣です。
スタッドレスでタイヤも殆ど減りませんし・・・
車の負担が少ないです。
スバルは昔から氷上サーキットで車を磨いてきました。
http://bfaction.exblog.jp/17180831/
http://autoc-one.jp/subaru/special-464165/
http://www.youtube.com/watch?v=EkJj52JQIqI

質問者からのお礼コメント

丁寧なご回答ありがとうございました。昨日、初長距離３５０キロメートル走りました。10年ぶりの新車、なにもかもが驚きの連続でした。アイサイト、クローズコントロール、オートワイパー、オートライトなどなど、これから、ゆっくり、楽しんでゆきたいと思います。

Answer 2

Ｇ４良いですな(^^)

やっぱりスバル車は運転する楽しさを感じられます。

ノーマルで乗るのも良いですが､
ちょくちょく弄って自分だけの車にカスタムしていくと
さらに愛着が湧いてきますよ(o^_^o)