スバル インプレッサ G4 のみんなの質問

解決済み
回答数:
11
11
閲覧数:
2,489
0

車を、長く乗り続けるには、スバル インプレッサG4と、ホンダ インサイト
どっちらの方が、長く乗り続けられると、思いますか?

補足

中には、愛車で、乗り続ける人も、いるじゃないですか!! そう人たちは、メンテナンスどうしていますか? ものすごく気に、なります。 教えてください。!!

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

下の回答の方でゴミという発言は如何なものでしょう?
インサイトに乗っている人がこれをみたら大変気分を害するとおもいます。
人の気持ち考えられないんでしょうか??


さて、本題ですがどちらでも乗って見てしっくりきた方や気に入ったもの等結局ご自分次第なんだと思います。

インサイトはハイブリッド車なんで維持費は安くおさまると思いますが壊れてしまったときの修理代とかはインプレッサの方がお安く済むのではないでしょうか??

質問者からのお礼コメント

2013.4.18 12:54

いろいろな意見、ありがとうございました。

その他の回答 (10件)

  • 3ドアで2人しか乗れない初代のインサイトでもいまだに大事にの乗られている方も多く、愛好の仲間同士で交流を深められています。

    現在のインサイトも決して出来の悪い車ではなく、一部に欠点はあっても素晴らしい車ですし、サイズや経済性だけでなく、そのスタイルがお気に入りで手放さない人もたくさんおられます。


    どんな車でも買って直ぐに手放すのは、元来車を見る目がない人かもしれません。


    車の評価は色々ありますが、どちらにしても人から何と言われようと好きなデザインで好きな車なら良いと思います。

    本当に気に入った車のエンジンを乗せ換えてでも何十万㎞でも乗られている人も知っていますから、自分がどちらに思い入れがあるかだと思います。

    出来の悪い子ほど可愛いと言いますが、いかに欠点があろうと自分が愛せるかどうかで選ぶべきだと思います。



    無茶な走りなどをしない限りメンテナンスは定期点検などを受けてオイルなどを交換さえすれば他に特別なメンテナンスも要りません。

    保管状態だけは屋根付きで出来ればシヤッター付きの中が良いと思います。

    1台は20年前の軽自動車を今も乗っていますが、タイミングベルトを変えた以外に、特別な修理もメンテもしていませんし、車検も殆ど最低限度の費用で済んでいますし、部品も今でも不自由はしていません。

  • まあね、動くのだからゴミと言うほどでもないけど、インサイトは
    数年前ですが、アメリカの評価では クラスで尻から二番目の評価でしたし
    ヨーロッパの自動車雑誌の評価では、購入できる車の中では最低の車と評価されましたからねー
    世界中で評判のよくない車と言うのは事実ですから、販売当初 カタログだけ見て買った人たちは後悔しているでしょうね
    でも、中古は安く手に入ると言うメリットは有ります・・・長く乗り続ける人が少ないと言うことかもしれませんが

    さすがホンダ爺さん、出来の悪い子ほどかわいい・・・なるほど、それでフリードが好きなんですね良くわかりました。
    それと最近少し宗旨替えしたの、インサイトは出来が悪いとやっと気が付いたのですか??
    プリウスは後ろが見えない欠陥車で販売自体に問題が有る、インサイトは空力を考えているので後ろが
    見えないのは仕方がないと言ってたのは撤回ですか??

  • どっちもかなり耐久性は…
    水平対向エンジンはメンテナンスしにくいし故障もままある。
    ハイブリッドはそれ以上に故障が多い。
    どっちか選べと言われればインプレッサだけどより愛がある方を選べば良いと思うよ。
    もっともインサイトみたいなダメ車に愛を注げるかはかなり疑問だけど。

  • まぁ、好きな車に乗るのが一番だと思いますけどね。
    乗ってみれば分かりますよ。

    ただ、この2車はかなり違う車だと思います。
    車の作りとしてはG4の方がクラスが上だと思いますし、インサイトはハイブリッドなので維持費は安く済むはずです。

    定価を見ると、インサイトの一番安いのと、G4の1.6リッター4WDが大体同じです。
    FFでも良ければインサイトより安いです。(インサイトはFFしかありません)
    こうなると、G4の方がお勧めかと思います。

    メンテナンスは、定期点検をちゃんとしていれば特に問題ないかと。

  • どちらでも好きなだけ乗り続けられますが、インサイトなどというゴミ車を愛着を持って長く乗るのは大変むずかしいでしょう。

  • ボディーの作りから言っても、ハイブリッドなんて余計な物が付いていない点から言っても、インプレッサ。

    バッテリーの交換なんて大したことありませんが、インバーターが壊れたら修理代は50万円コースです。

  • 年式の古いスバル車ってあまり見かけませんね。

    ホンダとトヨタは古い車も結構走ってます。

    あくまで印象ですけど。

  • どちらかといえばインプレッサでしょうか。

    ハイブリッド車はバッテリーの寿命がきたら、バッテリー交換してまで乗らないでしょう。

    スバル車も長く乗るにはどうでしょうかねぇ・・・

  • どちらを選んでも何年も乗らずに飽きて買い換えるはずです。
    メンテナンスは普通にすると思います。
    因みに本当に長く乗る方は質問しません。

  • インサイトは後ろがほとんど見えない欠陥車だからやめといたほうがいいよ。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

スバル インプレッサ G4 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スバル インプレッサ G4のみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離