車メーカーはなぜマニュアル車をあまり作らないんですか？中古車って基本マニュアルの方が高いじゃないですか。てことはマニュアルは需要あるし作れば売れるんじゃないですか？

Answer 1

需要がないんです。正確には、利益が見込めるほどの需要がない。

たとえばマツダの5ドア車のMTって1～5%くらいしか需要がないので、当方このMTを所有しているファンとしては残念ですが今は縮小傾向にあります。愛車の方ですが売値も高くないわけで、やはり大した需要はないのです。

シビックのように３割MTとか、86/BRZのように半分がMTとか、そのくらい需要がないと新車では厳しいです。

SUBARUフォレスターからMTが消える間際の販売台数は、月販5台とかです。メーカーからすれば「もうやってらんねぇ、BRZだけで良いベェ」ってなるはずです。

結論として、車種を絞らないと需要がないのです。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました

Answer 2

日本は渋滞が多いのでＡＴの方が圧倒的に便利だから仕方ない

Answer 3

日本を走る乗用車の95%以上はオートマです。需要が無いのです。需要があるのはごく一部のスポーツモデルだけです。

Answer 4

中古でMTが高いのは人気があるからではなく希少だからです。
数少ないMT好きのうち、新車が買えない層が中古に群がるので高くなるんです。

でも新車は買えません。

Answer 5

世間の大半が車を移動手段としてしか考えてないからです。

中古となると寿命の短いＡＴよりも長く乗れるＭＴの方が好まれます。

Answer 6

本当にマニュアル車が需要あるなら、軽自動車で人気のN-BOXにマニュアルモデルがない理由が説明出来ないです。

Answer 7

ATだと運転しながら飯が食える、ゲームができてタイパいいから。

Answer 8

これは仕方ない問題ですね。もちろん海外仕様にはマニュアル車が設定されている車両もありますが日本国内だけでみるとオートマ車が圧倒的です。そこはメーカー側も考えてのことなので。
スマホとガラケーの話とあまり変わら無いですね。

Answer 9

私たちの売れてるなぁと思う数と、メーカーが売れて欲しいと思う数には大きな違いがあります。

世界的規模で見るとマニュアル車は全然売れてないのです、中古市場で値段が上がっていることとは別の話です。

メーカーとしてはクルマ作りにコストがかかるならば、とにかく多く売れるクルマを作って早くコストを回収できる方を選ぶということになります。

Answer 10

最近の安全装備との連携がオートマの方が楽だからメーカーも開発にお金をかけたくないのだと思います。

Answer 11

メーカーは売れないから作らないのでしょう。中古ＭＴ車が高いのは中古在庫が少ないから高いだけです。車の保有者の大半は、車を人や荷物の移動させる為の手段として考えていて操作を楽しむ物として考えていません。よって多くの人は、人や物を移動させるときは、楽に快適で安全に移動したい。と思う人が多いのでしょう。ＡＴ車ならアクセルとブレーキとハンドル操作で移動できます。そして、そのハンドル操作すらも減らそうとして自動運転技術が開発されています。（まだまだ不完全ですが）。ＭＴ車のギヤ操作やハンドル操作を楽しみたい方もいると思いますが少数派だと思います。なのでＭＴ車は作られないのです。