スバル フォレスター のみんなの質問
ゼロさん
2018.6.2 08:41
たら売れますか?
aut********さん
2018.6.2 16:50
限定10台でシリアルナンバー入りで売れば売れるでしょうね。
スバルの車は欧州ではそれなりに人気があります。やはりWRCでの活躍は,今でもモータースポーツ好きの脳裏には残っているようで。実際に,スイスとか北欧とか,山間部や雪山に行くと一気にスバル車をみるようになります。私の外国人の知人にもたくさんのスバリストが存在しています。
ちなみに,遙か昔から,EU圏でスバル車を販売しています。WRXは当然のこと,日本国内しか販売予定のなかったレヴォーグもEU(ドイツやイギリスなど)で販売しています。200kmオーバーに耐えられないなんてスバルを卑下する噂もありますが,1989年に初代レガシィは10万キロ連続走行平均速度223.345km/hでギネスにも認定されています。
ただし,2000万円オーバーの車は,そうそう数が出るものではありません。ただし,世界中にコアなファンはいるもので,限定販売すれば,間違いなく売れるでしょう。実際,Sシリーズ(限定車)は国内販売だけなので,羨ましく思っている海外のスバリストは沢山存在しています。まぁ,限定販売は会社にとっては宣伝みたいなもので,所有者にとっては投資みたいなもので,結局市場で見ると言うことは全く見ることはないと思われますが。
yah********さん
2018.6.2 08:53
売れませんね。
水平対向型<ボクサー>エンジン自体に、
*****************************未来は有りませんよ。
進化をするには、問題が多すぎますからね。
♠:スバル「水平対向」なぜ採用?
:::::::::::::::::::::::::::: 世界的にマイナーな選択、そのワケ
https://trafficnews.jp/post/51975
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https://trafficnews.jp/post/51975/2
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https://trafficnews.jp/post/51975/3
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♠:水平対向、直列、V型…どれが最も優れているエンジンと言えるか?
http://car-me.jp/articles/8476
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▶▶▶Chapter◀◀◀
◆◆:簡素で軽量、コスト面で一番有利「直列エンジン」
◆◆:もっともコンパクトな「V型エンジン」
◆◆:もっとも低振動で軽量にも作れる「水平対向エンジン」
◆◆:どれがもっとも優れているエンジンと言えるか?
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