もしスバルがランボルギーニウルスに対抗して、580馬力発生する水平対向6気筒3リッターツインターボに182馬力発生するモーターを取り付けシステム出力700馬力以上、車重1900kg程度のフォレスターが2200万円で発売し

Question

たら売れますか？

Answer 1

限定10台でシリアルナンバー入りで売れば売れるでしょうね。

スバルの車は欧州ではそれなりに人気があります。やはりWRCでの活躍は，今でもモータースポーツ好きの脳裏には残っているようで。実際に，スイスとか北欧とか，山間部や雪山に行くと一気にスバル車をみるようになります。私の外国人の知人にもたくさんのスバリストが存在しています。

ちなみに，遙か昔から，EU圏でスバル車を販売しています。WRXは当然のこと，日本国内しか販売予定のなかったレヴォーグもEU（ドイツやイギリスなど）で販売しています。200kmオーバーに耐えられないなんてスバルを卑下する噂もありますが，1989年に初代レガシィは10万キロ連続走行平均速度223.345km/hでギネスにも認定されています。

ただし，2000万円オーバーの車は，そうそう数が出るものではありません。ただし，世界中にコアなファンはいるもので，限定販売すれば，間違いなく売れるでしょう。実際，Sシリーズ（限定車）は国内販売だけなので，羨ましく思っている海外のスバリストは沢山存在しています。まぁ，限定販売は会社にとっては宣伝みたいなもので，所有者にとっては投資みたいなもので，結局市場で見ると言うことは全く見ることはないと思われますが。

Answer 2

スバルは早いけどかっこ悪いので普通の人はランボルギーニを買って威張るでしょう。お金もらってどっち？なら迷わずランボルギーニです

Answer 3

売れますけど、趣味で会社やっているんじゃないですから、株主からは文句が出ますね。まあ、文句があるだろうから開発も、販売もできないのが現実でしょう。
そもそも、何と戦っているの？って話です。
できたらいいなぁ、できるんじゃないのかなぁ？じゃないんです。そうでなくても、不正完成検査問題もあるんです。

Answer 4

まぁ技術的には可能でしょう。ただクルマの寿命を考えると現実的ではありません。

そして売れるかどうかはプロモーション次第なのでなんとも言えません。

もう２０年以上昔に販売が終わっているアルシオーネＳＶＸというスバル車は３５０万位でしたが全世界で国内で６０００台に届かず、全世界でも３万台いきませんでした。

そもそも欧米は金持ちの道楽から始まった自動車文化で、お偉いさんの移動手段から始まった日本の自動車文化とは趣きを異にします。

日本ならではの付加価値を盛りんで２２００万円に相応しい仕上げにすれば売れるかも知れませんね。

その為には高級車専用ＡＷＤブランドを立ち上げて仕掛ける必要があります。

Answer 5

売れない、買ってくれる顧客がいない。

昔、日産はコンセプトカーのMID4を市販しようとしましたが、当時350万円にもなれば高級車と言われた時代、販売価格を試算したら当時のフェラーリに匹敵する1,400万円（今でいうと3,000万円クラス）になることが判り、市販化を断念したとされています。

日産GTR(R35)も、登場した時に買ってくれる顧客がいなくて販売に苦労しています。売れないので、営業マンは車庫にポルシェを置いている個人宅をしらみつぶしにローラー作戦を展開したと言われています。

つまりは、最高で500～600万円の車を買いに来るディーラーでは、1,000万円オーバーの車は売れない、買ってくれないということ。だからトヨタは、レクサスでチャネルを別にしたのです。

近所のスーパーで、霜降りの高級牛肉「松阪牛」や「神戸牛」が売っていますか？1粒500円するイチゴ「あまおう」が売っていますか、ということ。

また、かつてスバルはインプレッサWRXをEUで発売しようとしたことがあります。国内で人気があり、海外からも並行輸入で業者が買い付けに来ていたためです。

ところが、200km/hオーバーでシャーシのジャダーがどう補強しても収まらず、並み居るEUハイパフォーマンスカーの足下にも及ばないということで、発売を断念しています。シャーシの基本性能が足りない、という結論に至っています。

つまり、今のスバルにハイパワーを載せられるシャーシが無い、ということになります。

コレ開発すればいいじゃん、と簡単に言うなかれ。新規シャーシやエンジンの開発には、1年分の利益が吹っ飛ぶだけでなく会社の屋台骨が倒れる金額がかかります。

レクサスLFAのようなモデルは、トヨタだから出来るのです。もっともこれも、燃料電池車のMIRAIとレクサスLCやLSに技術がフィードバックされており、先行実験車的な意味合いで開発コストを回収しているのです。

Answer 6

売れませんがとても面白いですね！
間違いなく世界から注目されるようになります。
結果、業績が上がります！

Answer 7

何故ランボなんて持ち出してくるの？

ランボやフェラーリってのは世界一流の高額装飾品と同じ。スバルみたいな庶民ブランドとはまったく別次元。

あなた、スーパーカーをじっくり目の当たりにしたことないでしょ。

Answer 8

流石に高価過ぎて売れないと
思います。

ランボの様に ずっと以前から
500馬力オーバーの
ハイパフォーマンスカーを
作って定評があれはアリかと
思いますが スバルに突然
発表されても二の足踏みします。

あの35GTRでさえ 初代は
バーゲンプライスでした。

それと残念ながらスバルに
580馬力を発生させるエンジンを
作るのは難しいかと？

Answer 9

現行B4の米国仕様3.6Lにターボをつけて足回りを強化すれば８百万円くらいでは販売可能だろう。

Answer 10

フォレスター<トライベッカ
d(￣ ￣)
小さいフォレスターは→使わない？でしょうね

6発？と言わず→8発？かも
知れませんよ
（＾ω＾）ふふふ
まー
日本市場には→投入しない？でしょーね

北米&中国？かしらね

Answer 11

スバルは長く造ってた
汎用ロビンの水平対向エンジンも廃盤にして
Ｖ型を販売してる位だからね