スバル アルシオーネ のみんなの質問
hac********さん
2015.1.13 23:09
グリップ性能や静粛性は多少落ちてもよいので、乗り心地重視で選びたいです。
205/55R16
gri********さん
2015.1.14 00:42
少し安くて・・・というなら、ブリヂストンは高シェアメーカーで市場の価格拘束力が強く、また知名度からあなたのように「静かならレグノ」みたいな思い込みから、指名買いがあるので高いです
さらにレグノはGR-XTから新型のGR-XIに変更になっていますから、さらに今は一番高いでしょうね(GR-XTを探すって手もありますが)
他社同等品はレグノ同等に静かで、レグノより安いですよ
静粛性はどれも互角です
静粛性+グリップ+ハンドリングならアドバンdB
静粛性+燃費+耐磨耗ならヴューロVE303
静粛性+乗り心地ならプロクセスC1S
がいいと思いますよ
性能を順位付けすると
グリップ・ハンドリング dB>GR-XT>VE303=C1S
耐摩耗性 VE303>=GR-XT>dB>C1S
乗り心地(まあ好みもあるが)C1S>dB>GR-XT>VE303
燃費 VE303=GR-XT>dB>C1S
その下のクラスなら、横浜ブルーアースA、これは下のクラスでは静粛性が高く、レグノ以上のウェットグリップ最高ランクaといういいタイヤですよ
またそこまでのグリップはいらなければ、ウェットグリップbのルマン4をお手軽な値段なことが多いです
ブルーアースAもルマン4も低転がり性能Aの低燃費タイヤですよ
質問者からのお礼コメント
2015.1.20 19:33
ありがとうございました。
ram********さん
2015.1.14 09:26
ヨコハマのADVANdBなんかはイイと思いますよ。私はADVANdBになる前のDNAdBを履いた事がありますが、乗り心地も良く静かでした。その後、ちょっとグレードを落としたDNA Sドライブを履きましたがこちらはスポーティー系コンフォートなタイヤでも乗り心地も良く接地性も良かったです(ちなみにサイズはどちらも215/50R17を17系クラウンロイヤルに装着での結果)。ADVANdBならレグノよりは安いですから。
ダンロップならルマンLM704がスタンダードでありかつスポーティー系にも振ったタイヤなので値段もあまり高くないですしイイと思いますよ。
ブルーアースやエコピアはハイブリッド車にはいいかもしれませんが、私の知り合いの整備士によるとあまり勧めないらしいです。
オーバードライブはパッシブだからさん
2015.1.13 23:25
タイヤの銘柄を変えるより、扁平率を変えたほうが劇的に乗り心地を変えることができますよ。
65Rにしたらビックリしますよ。
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