スバル・フォレスターのSH5（ＸＴ）に乗っています。来月STIダンパーキットを取り付け予定です。そこで質問です。

Question

ダンパーキット取り付けの他に、アライメント料金とアッパーマウント・ゴム部品の交換がある旨の説明を受けました。
アライメントはお願いする予定ですが、アッパーマウント・ゴム部分の交換についてはどの時点で必要なのかがわかりません。
現在１２０００キロ弱の走行距離です。
もちろん新品のほうが良いのでしょうが、交換のメリットとデメリットを教えてくださいませんでしょうか？
よろしくお願いします。

Answer 1

アッパーマウントは恐らくですがショックの性能を活かすためにSTiの強化アッパーに交換推奨とかではないでしょうか。

純正ショックでもメーカーワークス製でも社外でも、アッパーマウント交換はショック交換時に同時交換が最も最適です。
距離を走ったり劣化により交換等の場合にはどうにもなりませんが、ショック交換する時なら部品代は掛かっても工賃は掛からないも同然です。
バネ交換でも同じですが、車両から外したらバラして組替えますから組む時に元に戻すか新品を使うかの差だけで手間は変わらないため工賃に違いが出ません。

純正新品ならある程度は硬い感触、強化品となればダイレクト感が増しますが場合よってはゴツゴツ感が強く(低速域)不快に感じるかもしれません。
ただ純正新品よりSTi強化の方が安いのは確実です。

質問者からのお礼コメント

大変分かりやすかったです。ありがとうございました！