スバル アルシオーネ のみんなの質問 (解決済み) 47ページ

国産車で、シートと足回りのいい車を教えてください。 自動車は、シートと足回りがまずは大事だと思っていますが、国産車はそれが良くないと感じ、ドイツ車やフランス車に乗っています。 現行で言えば、フ...

2017.11.26

ベストアンサー： トヨタのC-HRは、シート・足回り共に欧州車ライクでイイ感じ。 欠点は、絶対的なパワー不足、デザイン性重視で後席が狭く後方視界も悪い。 あと厳密に言えば国産じゃない（イギリス生産で日本に輸入）けど、同じくトヨタのアベンシス。 ヨーロッパを主戦場にしてるだけあって、足回りやシートの作りは、ほぼ欧州車。 欠点としては、燃料が（ターボでも高性能エンジンでもないのに）ハイオク仕様、バッテリーやブレ...

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ハリアー60系とフォレスターXTの中古相場は大体同じ値段みたいですね。 皆さんなら、どっちを買いますか？ 理由も教えて下さい

2017.11.5

ベストアンサー： 走行性能を重視するならフォレスターXTがいいですよ。 高速道路、坂道、雪道、ストレスなく走る事ができます。 渋滞もアイサイトがあるから疲れませんd=(^o^) ★アウトドア派やアクティブ派ならフォレスターでしょう。 街乗り重視と乗り心地を重視するならハリアーでしょう。 内装はフォレスターとは比になりませんし、足回りもフォレスターXTのスポーツカー並のガチガチ設定じゃなく、 マイル...

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フォレスターXTアイサイトの見積書について教えて下さい。 走行距離 20000キロ 年式 平成25年 車体価格 259000万円 ほぼ無傷 です。 これは妥当ですか？

2017.11.3

ベストアンサー： こんにちは＼(^^)／ SJGフォレスター乗りです。 ★2013年(平成25年)式SJGフォレスターXT(A～B型) フル装備で走行2万キロ、ほぼ無キズで259万円なら妥当な価格だと思いますよ＼(^_^) フォレスターXTは人気の車種なので価格もあまり下がらないですね。 ★走行2万キロくらいで無キズなら、安くても250万円前後くらいでしょう。 3万キロくらいでも230以...

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車のホイールを変えると、乗り心地は変わりますか。 免許を取得後、車を購入しすぐにホイールとタイヤを変えました。交換後、純正ホイールに比べ突き上げ等が強くなった様に感じましたが、ホイールの剛性(？ )

2017.11.15

ベストアンサー： タイヤ、ホイール共にサイズを変えていなければ、乗り心地を左右するのはホイールよりもむしろタイヤの方ですね。 同じメーカーのタイヤでも、銘柄が変われば当然乗り心地は変わりますし、全く同一のタイヤでも、空気圧が変われば乗り心地は変わります。 さらに言えば、同じタイヤで、空気圧も同程度でも、新品と数年使用したものでは、乗り心地は変わります。 ホイールが変わると乗り心地が変わるというのは、高価な軽量...

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今、タイヤの買い換えを予定していて、コンフォートを探しています。 今はヨコハマのdbを履いていますが、次はせっかくなので別のブランドにしたいのですが。 みなさんのお勧めを教えてくださ い。 ブ...

2017.10.31

ベストアンサー： 今のヨコハマのdbがADVAN dbであれば、最新のREGNO GR-XIに変えても不満が出る可能性は低いと思います ADVAN dbの前身、DNA dbは評判のいいタイヤでしたが進化したはずのADVAN db V551の評判は芳しくないものでした 今日発売されるADVAN db V552がどれだけ進化しているかお手並み拝見といったところです

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来年社会人になるのですが、フォレスターXTが欲しいです。しかし、XTは年収600万円以上の人が維持する車だと聞きました。普通車でかつ、ターボ車なのでそれなりに維持費は高くつくと思います。 しかし...

2017.10.30

ベストアンサー： SJGのD型に乗っていますが、エクシーガ2.5NA乗っている時と変わらないですねというかフォレスターにしたら料率クラスの問題で保険料が下がりました。 ハイオクとはいえレギュラーとは1リッター当たり10円しか変わらないんですよ。 という事は60ℓをエンプティからフルタンクにしても600円程度の誤差です。 燃費はNAに対して3～5km/ℓ悪いので、その辺を加味しても1000円行かない差しかあり...

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クランクの真ん中の穴は大体10mmですか？

2017.10.27

ベストアンサー： 20㎜を軽く越えるくらいですね。(計測デオーレXT)ノギスじゃなくてスミマセン。

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デザインが先鋭的過ぎて敬遠された車と言えば何ですか？

2017.11.2

ベストアンサー： スバルのアルシオーネ（初代） デザインだけじゃなく、技術も先鋭的でオートセルフ・レベリングつきエアサスペンションで、2段階の車高を調整できました。

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新車購入検討中です。ホンダ『フィットRS』とマツダ『フォレスターXT』で悩んでおり、どちらのディーラーにも親切にして頂いておりますが、どちらかに決めるということは、どちらかを断ることになりますよ...

2017.10.22

ベストアンサー： 2車種、タイプが全然違う違いますが。 まぁ、そこは質問者さんの事情として。 私はフィット3のRS、マイナー前のに乗ってますが、コンパクトカーと割り切って乗れば悪くはないと思います。 フィット3に変えるまでは、ランエボⅨに乗ってました。 フィットがどう足掻いても、ランエボやフォレスターには敵いませんが、フィットに乗ってしまえば、そんな遅さにも、すぐに慣れてしまいました。 でも、通勤に買...

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中古車の購入を考えているのですが ・フォレスター 2.0ＸＴ ・レヴォーグ 2.0ＧＴ（Ｓ） で悩んでいます（通学でかなりの距離を走ることが予想されるので認定中古車の予定） ３つほど質問があるの...

2017.10.15

ベストアンサー： 昔、競技をスバル車で参加していました。 19歳位で清水和夫さん等が講師のスバル主催新型車のサーキット試乗会で基礎座学を受けて、20歳でモータースポーツの有名クラブに入っています。 フォレスターＸＴですと、新車状態でＢＬ５、ＢＰ５のＧＴ260馬力ＡＴより速いですね。 運転が下手な人は、ハイグリップ、固めの足で車が勝手にラフな操作を消してしまうのを理解していません。自分の運転が下手なのに車が...

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