来年社会人になるのですが、フォレスターXTが欲しいです。しかし、XTは年収600万円以上の人が維持する車だと聞きました。普通車でかつ、ターボ車なのでそれなりに維持費は高くつくと思います。

Question

しかし自分は年齢や乗る頻度等によって大きく変わってくると思います。

実際に所有している方や知ってる方、フォレスターXTについて教えて下さい。

Answer 1

SJGのD型に乗っていますが、エクシーガ2.5NA乗っている時と変わらないですねというかフォレスターにしたら料率クラスの問題で保険料が下がりました。

ハイオクとはいえレギュラーとは1リッター当たり10円しか変わらないんですよ。
という事は60ℓをエンプティからフルタンクにしても600円程度の誤差です。
燃費はNAに対して3～5km/ℓ悪いので、その辺を加味しても1000円行かない差しかありません。
悪いと言われる燃費も同車格体の同じ仕様に比べれば変わりませんよ。
（むしろトヨタのハリアーターボはフォレスターよりも悪いらしいです）

年収600万なくても維持できますが、少なくとも450万は欲しいかなぁと言う気はします。
（実家暮らしとか彼女がいないとかなら年収350万でも維持可能なレベル）

まぁやはりネックは任意保険ですね。
若年で6等級、車両まで入ったらどの車でも高いですけど。

ちなみにアイドリングストップって別に燃費向上はしないし、バッテリーへの負担も大きい車にとっては特にメリットの無い装備ですよ。
（バッテリーもアイドリングストップ対応の物は5000～1万位高くなる）
あれの目的は燃料の節約とCo2排出量の抑制です。
（エンジン停止により燃料が使われない事で燃費が良くなっているように見えるんです。アイドリング時に本来使われるはずだった燃料で長く走れると言う話で燃費が向上しているように錯覚するんです。）

Answer 2

XT所有してますが
感覚ですが
燃費、以前の20ヴェルファイアや70ヴォクシーと変わらないですよ！

ハイオクですけどその分自分は燃費が良いと思いますよ
巷では燃費悪いと言われてますが
リッター7～9位なので自分は十分です。
高速とか遠出すると10越えるし自分は満足です。
調子乗って飛ばしまくるとヤバいですけど

そんなにガソリン代激変してません

走りが良いのでストレス溜まりません

Answer 3

あなたの場合保険料が半端なくかかると思います。

あとはXTはハイオクで燃費が悪いぐらいです