スバル アルシオーネ のみんなの質問 (解決済み) 36ページ

検査員問題のベッセル比についてですが 普通車にあってはベッセル比(容積比)は1.5t/㎥以上なければならないので、1.47t/㎥では過積載になるとありますが数字が小さくなるのに過積載になる理由は...

2018.10.22

ベストアンサー： Q.普通車にあってはベッセル比(容積比)は1.5t/㎥以上なければならないので、1.47t/㎥では過積載になる。 何故？ 検査員の勉強大変ですよね。 私の取得した頃より法令やら基準やらで教科書も倍位の厚さに… 若い子が順番に教習に行っていますが、ぞっとします(汗） さてさて、何故ベッセル比が大切かと言うと指定整備記録簿にダンプ車(土砂禁車を除く)では荷台容積比計算式を走行テスト等の方法...

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ここ数年マツダが頑張って人気が出ていますが、次はスバルブームが来る気がしませんか？

2018.10.6

ベストアンサー： 現在の''守り''の戦略のままだと下火になる事は目に見えていますので、排ガス規制に対応してマイルドHV化したGTやXT等の高出力ターボ車の復活は絶対条件でしょう。 スバルにしか出来ない事は必ずある筈ですから。私は普及価格帯に於ける高出力車だと考えています。アイサイト、ターボ、四駆の三つの強みの一つ、アイサイトの専売特許は失いつつありますので、その他の強みに注力して盤石なモノにしなければ生き...

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プレミアムコンフォートタイヤについて。 現在17インチ7jのホイールに205/45R/17 YOKOHAMA アドバンdBを履かせています。 タイヤ交換の時期なので BRIDGESTONE ...

2018.9.19

ベストアンサー： 自分はレグノＧＲ－ＸＴ→アドバンｄＢ Ｖ５５１→レグノＧＲ－ＸＩで最近レグノＧＲ－ＸＩから新型アドバンｄＢ Ｖ５５２に履き替えたばかりです 新型アドバンｄＢ Ｖ５５２はレグノより静かですね 今、履かれているのは旧アドバンｄＢのＶ５５１でしょうか もしそうならレグノＧＲ－ＸＩを履けば時系列的には静粛性はあがりますが、ＧＲ－ＸＩと新型ｄＢ Ｖ５５２を比較したらＶ５５２にほうが開発・発売が遅...

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フォレスター 2.0 XTの10年前のモデルを購入したいのですが、4WDのメリットデメリットを教えていただきたいです。結果的にどちらが良いのかも教えていただきたいです。よろしくお願い致します。

2018.9.27

ベストアンサー： 通常の一般公道を走行するだけならば、4WDはあまり必要は無いと思います。 ただ… 冬季の降雪量が多い地域や常時雪路の山間部にお住まいは方々は4WDの方が走行効力を発揮するでしょうね。 後は、アウトドア派の愛好家が林道などの悪路を走行したり野営したりする目的が多い方々は4WDを選択されると思います。 その先は、4×4オフローダー(4駆)の世界になると思います。 その反面は、ユーザーの大半...

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フォレスターＸＴターボとアルファードV6 3.5Lではどちらの方が速いですか？ 直線加速 カーブ ワインディングなど それぞれで教えてください

2018.9.20

ベストアンサー： マイナーチェンジで馬力アップしたとはいえ、アルファードの3.5LはせいぜいマークX2.5Lと良い勝負。 カムリにはおいていかれます。 しかも直線加速での話です。 フォレスターは車重はマークXより僅かに重いくらいだから直接加速では歯が立たないです。 足回りも硬いスバルの中でも更にスポーティーになっているので、コーナーや峠なら大人しく譲った方が良いでしょう。 ゆったり走れば車内の快適さはアルファ...

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エアノスxt 4000番 改造について 最近この番手以外で高いリールを使う事が多くなり、エアノスに物足りなさを感じるようになってしまいました。 新しいものを買えば良いのですが、釣りを始めた 頃か...

2018.8.29

ベストアンサー： 12モデルならここに展開図＆パーツリストがあります。 http://fservice.shimano.co.jp/part/pdf/02869.pdf ベアリングサイズは上記にサイズが記載してあるので交換は可能です。 しかし、展開図を見ればわかるようにボールベアリングを追加する余地はありません。 ・ハンドルノブは上位機種と違いカラーが入っていないのでBBに交換できない。 ・13ナスキーや1...

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スバル好きの方に質問です！ フォレスターXTとレヴォーグ1.6gt-sの2車で、馬力の差やコンセプトの違いがあるのであまり比べられないと思いますが、オンロードでの「走り」という点においてスピー ...

2018.7.31

ベストアンサー： ハンドリングに関しては重心が低い方がいいはずなのでレヴォーグでしょう。 乗り心地は微妙ですね。 最低地上高が低い方がいいという方と、高い方がいいという方等々千差万別ですから。 サスの味付けやタイヤでも変わりますし。 私はフォレスターXTの純正状態のサスではふわふわ感がひどくて駄目でしたから、STIコイルスプリングを入れています。 （さすがにダンパーを入れる程の余裕は無かった・・・）

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SUBARUの旧車なにがありますか？1970~80年代のスバルの旧車を知りたいです

2018.8.8

ベストアンサー： スバル360 サンバー スバル1000 スバルff-1 スバルff-1 1300G スバルR2 レオーネ レックス ドミンゴ ジャスティ アルシオーネ 70～80年代までに登場した車はこんなところです。スバル360はデビューは50年代ですね。販売は70年代初頭まで続きました。 あと、厳密に言えばレックスはもう少し細分化することもできますが。 これ以降はレガシィ、インプレッサ、フォレスター・...

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近々、プラドXT2.7 6ATの購入を考えているのですが、2.7は車重もあり非力だと聞きました。 今所有している車はE52エルグランド2.5ですが、特に私の走りには不満を感じなく登板車線で少しス...

2018.8.4

ベストアンサー： プラドの中期型、2.7ガソリン4ATに乗っています。エルグランドを運転したことがないので比較できないのですが、普段非力を感じることはないです。ただ、まったく不満がないわけではなく、高速道路の加速レーンではもうちょっとパワーが欲しいですね。 なお、街乗りでの燃費はだいたい6km/Lぐらい、悪い時は5km/Lぐらいです(汗)。

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スバルフォレスター所有の方へ質問します。 私は'16年式XTに乗っています。 今後タイヤ交換を考えていますが、フロント18インチの ブレーキディスクがネックで、 ヨコハマのジオランダーAT以外の...

2018.8.6

ベストアンサー： SJGのブレーキサイズは17インチなので、インチダウンは17インチまで。 で、17インチも18インチもジオランダーA/Tしか適合サイズないですからねぇ これがSJ5なら16インチにインチダウンできるので、グッドリッチやデューラーって選択肢もあるんですけど 外径変わっちゃうんで諦めた方がいいかと。

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