ルノー ルーテシア 1.2L ターボ 最新がた ダブルクラッチミッションなど 使用感想を 又 アフターは 大丈夫ですか？

Question

補足

topgunflinowさん 娘がキャプチャー乗ってて、偶に乗るけど良いよ、１万キロ位じゃ何処も不具合無いし、 はい ゴルフのＤＳＧより いいみたい 又 故障もないみたい ゴルフユーザーから 絶賛の嵐

Answer 1

オーナーではありませんが、オリックスレンタカーで1日試乗しました(ルーテシア1.2ZEN)。

で、EDC(エフィシエント・デュアル・クラッチ=ダブルクラッチミッション)の感想ですが、個人的には上々でした。
(良い点)
・スムーズ、大きなショックがない
・変速スピードは抜群ではないものの、十分に速くて自然
・クリープがあり、微低速でも扱い易い

反対に、悪い点ですが、シフトレバーのストロークが長く、手動操作にはあまり適さない点です。積極的に走るのであれば、やはり、パドルシフトは必要と感じました。

以前、アルファロメオ147TSセレスピードに4年半ほど乗っていましたが、それとは雲泥の差です。
まあ、セレスピードはシングルクラッチで、ロボタイズドMT黎明期のメカニズムなので、差が出るのは仕方がないでしょう。

オリックスレンタカーでは、現在でもキャンペーン中につき格安で利用出来ますので、ぜひ、一度、利用されてみてはいかがでしょうか？。

質問者からのお礼コメント

セレは シングルクラッチです。カクン カクン ＤＳＧゴルフよりいいみたい。211万円価格も手頃 ルノーもっと 評価されていい。日産が入る カルロスゴ－ン

Answer 2

娘がキャプチャー乗ってて、偶に乗るけど良いよ、１万キロ位じゃ何処も不具合無いし、点検なんかのアフタフォローも問題ない、DSG程素早い感じは無いけどシフトもスムーズ、半クラも抜群とは言えないがセレスピードより上手い。