初めての車購入についてアドバイスください！

Question

現在大学生で、昨年念願だった免許をとり、今年の夏やっと車を買おうと思っています。
自分は、車大好きで、自分の車を持つことが夢でした。
ちなみに、世の中で一番好きな車は、FD2シビックタイプRです。
けれども親のルーテシアRSもショッキングなぐらいに素晴らしい車でした

やっと大学生になり春からずっとネットで車探しをしてきたわけですが、右往左往しています。
当初は、MTで８０万以下という条件のみで探していたのでですが、友達がアコード ユーロRを購入したこともあり
VTECの憧れから、いいなあとも思っています。
それと同時に考えたのは、レガシィB4です。
しかし、大学生で、月だいたい６万のバイト収入で、維持するのは可能かどうかとも思います。
そのあたり、もし学生ながらに維持している方などいましたらご意見いただきたいです。

また、維持の観点からコンパクトカーでポテンシャルの高い車ということで
スイフトスポーツも考えています。今のところ最有力候補です。
友人のスイフトスポーツをワインディングで運転させてもらったのですが、意外と全域でトルクフルで、足回りもカチッとしまっており
スピードを出さずにスポーツできる点がいいなと感じました。
チューニングパーツが多い点も魅力的です
ただ、国産だとスイスポに匹敵するような車を見つけることができないのですが、ほかにおすすめの車などありますか？

またスイスポ（ZC31S）に限った話なんですが、１型と２型でだいぶ仕様がことなりますよね？
８０万以内のスイスポを考えると、距離７万キロの２型か距離５万キロで１型かで少し悩むところなんですが、どちらを取るのがベストでしょうか？
ちなみに、どちらもノーマル、修復歴なしです
また中古車選びにおいて走行距離はどれくらい重視すべきなのですか？
あと４年は乗ると思います

中古車選びは運によるとこも大きいと思いますが、少しでも力お貸しいただけたら幸いです
よろしくおねがいします
補足
説明不足でした
車体代は一括で８０万です
いま貯金しております
歳は１９ですが、親の名義？セカンドカー？というか等級をゆずってもらうの？なのか詳しくはわからないのですが
２１歳以下だから高くなるというわけではないようです
いろいろ駆使して保険費用は安くするらしいです

Answer 1

1ヶ月あたり維持費にいくらまで掛けられるかですね。
恐らくスイフトスポーツでさえ自動車保険(新規)+車検費用(基本料金8～9万として1/42)+自動車税(1/12)で最低2.5～3万は確実でしょう。
更にガソリン代はどの程度乗るかにもよれば、消耗品としてオイル代やタイヤ代にその他メンテナンス予備費も必要。
恐らく現在のバイト代でギリギリか足りないくらいでしょう。

例えば実家住まいで家賃や駐車場代が掛からないとしても、遊興費に携帯代もバイトから出していたとすれば不可能。
維持費コストを下げる方法の一つで、親から条件の良い保険を譲ってもらっても保険代が約半額程度で恐らく5～6千浮く程度でしょうか。
それ以外ではバイトの時間を増やしてバイト代をせめて10万前後くらいにまで増やさなければ厳しいと思いますよ。


更に突っ込んで言えば、例え中古車でも店頭で提示されている価格は車両本体の価格で諸費用含まず。
諸費用は販売されている状態にも寄りますが、車検付きで諸費用もろもろで3～5万、検無しで10～15万は上乗せ。
上限80万でとなれば逆算して65～75万辺りの車両を探さなければ無理です。
スイスポなら不可能でしょう。
現実的に見たら維持は不可能では無いとしても他を切り詰めるか収入を増やすか、あるいはしばらくは諦めて維持費の安い車で勤め出し1年までは買い替えを我慢するかです。

中古車の場合は年式も距離も重要と言えば重要で、距離が少ない事は良い事でもありデメリットにもなる可能性もあります。
極端に少なければ乗っていない=状態が良いと言う事でもなく、動かさない時間が多いほどゴム類の劣化が早い(保管状況にもよる)と言う部分もあります。
他にも距離が少ないから大丈夫と言う事でも無く、場合によっては距離が多い方が調子が良いと言う場合も。
※単に長距離等の高速移動が多い等の理由
中古車選びは距離よりも予算とどちら(どれに)に乗りたいかの天秤でもあり、狙った仕様(パッケージ)で距離が多いのと装備的に欠けているが距離が少ないのではどちらを選ぶかもあります。


最後に
安易に他人の車の運転をしないこと。
車の操作に慣れていない(運転経験+車的に)と言う事もあれば、大半が保険料を抑えるために運転者を家族限定にして抑えているでしょうから、万が一の事があれば保険に加入していても貴方が運転していたら保険は使用出来ません。
相手がいたり友人が同乗していて大怪我でもしたら、多額の賠償金を直接請求されますし貴方には支払い能力が無いため親が肩代わり=下手すれば持ち家なら売却と言う可能性もあります。
自賠責保険からも保険金としてある程度は支払われますが、治療費のみで被害者への慰謝料やその他の部分は貴方持ち。
そこまでの大きな事故でなくとも軽くても数万は最低限掛かります。

車を運転すると言う事は、同乗者だけでなく他の通行者に対しても借りても責任を負うと言うこと。
ごく当たり前の事ですが、興味本位で乗りたい気持ちを押さえ責任の持てる範囲で収めなければなりません。
友人が保険を制限無しで加入していたり、貴方が個人的にドライバーズ保険や賠償保険等に加入し補償が得られるか収入的に余裕で支払えるのであれば良いですけどね。

Answer 2

自分も大学生です！親が車屋なおかげで色んな車屋乗ってきましたが、やっぱカルマンギアいいですね！あの形…最高です！！！！
まぁ一ヶ月でエンジン死にましたが（笑）
シボレータホとかよかったですよ！友達と旅行とか良く行くのでかなり良かったです！L5とかだったので一人暮らしの俺にはきつかったです。
でも一人暮らしで大学生で外車っていうので皆に羨ましがられましたがお金はかかりましたね(つД`)ノガソ代だけですが…
あとBMW320iのMT車もよかったですL10くらいで外車でって感じで
ただ旅行には向いてないです{(-_-)}
国産車だったらオデッセイとかよかったですよ！
旅行先で道なのか？！みたいな所行って夜って事も有り木に突っ込んでしまいましたが（笑）
しかも10万キロ以上走ってる要らない車だったんで怒られずにすみました！！！
とりま、大きい車オススメします！旅行とか使えるんで！

Answer 3

予算80万ならZC31S2型で決まりじゃないですか？
それでもVTECに拘りたいなら金貯めて乗りたいFD2シビックRに乗る。

若いから事故だけはしないように。

Answer 4

以前スイフトスポーツZC31Sを所有して新車から6年半乗りました。
走り屋を目指すならスイフトスポーツは遅くて勝負になりません。
自分で流す程度の自己満足で完結するなら素晴らしい車です。
V-TECが気になるならV-TECに乗った方が満足度が高いです。
新車から3年目で新車時に感じたハンドリングのキビキビ感がなくなりました。
おそらくブッシュ類の劣化だと思います。
中古で買った時、本来の持ち味を引き出すにはブッシュ交換をお勧めします。
ちなみに僕は6年半で2万4千キロしか乗ってなくてこういう劣化を感じたので5万キロ以上は何かしら劣化があると思います。
トラブルは一切無かったので凄く良い車です。
僕は1型に乗っていたのですが、今となってはZC32SがあるのでZC31Sの1型と2型なんか気にする人は居ません。
性能は2型の方が進化しているのですが、V-TECに勝てるほどの性能差ではないので微々たる違いです。

中古車を選ぶ際、最も重要なのはボディです。
ボディ下を覗いて歪みが無いか確認しましょう。
エンジンとミッションは調子悪けりゃ交換すればいいのですが、ボディはそうはいかないので最も重要です。