ルノー ルーテシア のみんなの質問
yokさん
2018.9.23 06:25
補足
パワーウェイトレシオはkg/PSです。
ID非表示さん
2018.9.23 11:10
ピークパワーは抑えめだけど、ボディが軽いスイフトスポーツ
http://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/
予算的な余裕があれば、ルーテシアRSとかポロGTI、ミニJCWもイイかな。
質問者からのお礼コメント
2018.9.26 05:10
ミニは全く調べていませんでした。運転自慢の人は全く自慢になりませんからね。
ncp********さん
2018.9.24 19:30
それなら現行型スイスポ1択ではないですか?
外車は高いですし。
cocoacosoaさん
2018.9.24 19:26
他の方への返信を見る限り、
真っ直ぐでアクセル踏んずけて速い、
っていうのが欲しいのですね?
条件は、
・コンパクト(Bセグ)
・AT
ATっていうよくわかんない条件がなければ、プジョー208GTIをお勧めしますが、
(シトロエン)DS3は、1、2トン弱のボディに160馬力ですから、まあそこそこ「真っ直ぐで速い」と思います。
でも、ATで乗っても面白いモノではないので、
それなら他の方のお勧めにもある
ポロGTI
がいいのではないでしょうか。
けど、真っ直ぐで速いと「おっ!頑張ってるな」と思った車が後をつけてき易いですが、コーナーに差し掛かり「とっとっと~~、そんなに早くブレーキ踏んで、そんなに遅くコーナー回ったらぶつかるだろうが」ということになりがちですので、コーナーも速く回ってくださいね。
コーナーはパワーが有っても腕が無いと速く回れませんが・・。
m_r********さん
2018.9.23 17:59
AT縛りですか…。
コンパクト、AT、バカッ速でとりあえず思いついたのはロータスのエキシージ。6ATモデルがあります。モデルにもよりますがP/W比3.5くらい。
日産のジュークNISMO RS。6.6くらい。
あとはポロのGTIとか…。これも6.6くらい?
トグミンさん
2018.9.23 17:19
パワーって言われても
トルクだったらディーゼル車
マツダ デミオ、CX-3あたり
ブン回したいならガソリン車
ただ、MTを除くとなるとないですね
いくらエンジンにパワーがあってもAT(CVT)にパワーがない
DCT (フィット)あたりかな
azw********さん
2018.9.23 08:01
コンパクトカーで、まあまあパワーがあるものを探しています。
加速重視なら
トルクウェィトレシオの方が良いです
map********さん
2018.9.23 07:45
VW ポロGTI
https://greeco-channel.com/car/volkswagen/polo_gti-3/
産まれてこなければ、と言われたさん
2018.9.23 07:38
コンパクトカーの部類なのか微妙ですがカローラスポーツ。
チリ紙交換さん
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