スマートフォーフォーとルノートゥインゴ セカンドの入れ替えで考えています。

Question

両車は兄弟車種ですが、東モに参考出品されていたことからもわかる通りで、近い将来トゥインゴも日本に入ってくることを前提に質問します。

フォーフォー・パッションが209万円、プライムが229万円という価格はトゥインゴの兄貴分であるルーテシアのZEN0.9Lの208万円、ZEN1.2Lの221万円のいずれもを超えています。

トゥインゴはフォーフォーと同価格帯ではまず販売しないでしょうし、ルーテシアとの価格差、Up！との競合を考えれば170万円台あたりからのスタートが妥当なような気がしますし、東モに行った時にルノージャポンの人に訊くと、日本導入も含めて明言こそ避けましたが「その時はご期待に添えるように頑張ると思う」と言っていましたので、そう大きく外れることはないと思います。

見た感じ、フォーフォーもトゥインゴも主要メカが同じなだけあって質感的にもどっこいどっこいの印象を覚えました。
となってくると、ネックは価格。

デザインはフォーフォーもトゥインゴもどちらも好きですが、スマートは数年後の寝落ちが激しいと聞きますし、ボトムのACTIFもしくはZENが180万円スタートだとしても、今後約30万円の差はドンドン開く一方です。
何より、フォーフォーの価格で1つ上のルーテシアが買えることも悩みの種です。

とはいっても、メルセデスクオリティはスマートでも折り紙つきですし、どんなに小さくてもメルセデス。
やはり一度は・・という憧れも有ります。

ルーテシアも含め、皆様だったらどういう選択をしますか？
（ZEN0.9Lは5MTですが、MTでも全然問題はないです）

Answer 1

ルノーの値付けには以前から疑問がありラインナップを見ると価格差が割と少ないです。
個人的にはあなたの予想よりは若干上がって200万をちょっと切った価格になる気がします。
私なら迷わずルノー。
内装のカラーリングはルノーの方が良くなると思いますしメルセデス傘下でもスマートはスマートです。 最もフランス車ばかり20年以上乗り継いできた私の意見は少数ですが。