ルノー ルーテシア 売れない 同価格なら 日産 ノート ニスモ 買えるし。カングーが 愛犬家 に ショボ ショボ 情けなく あり。 フランスのフォルクスーゲン 公社な企業で カングーは

Question

フランスでは 郵便局 花屋 など 大活躍 ルノールーテシア 日本では 死ぬほど売れない。 寒い。 なんとかならんか？ 添付画像は ルノールーテシア買うなら、これ。の 悲しい画像ですか。？

補足

画像は 自動車 評論家 の どっかの おじ様です、なお 車でどっかに 行こう の 岡崎五朗は ノート ニスモ が 好き みたい。 ルノージャポンさん 日本愛犬 協会の フリスビー犬 の イベントで カングー 展示する。 ルノールーテシアは 未来予想図Ⅱのイメージ 動画で、彼女を 送った後で ブレーキランプ 5回点滅 彼氏は ロ―レンス 様 んな もんでしょうか。？ 朝の 篠田真理子の ペット番組に カングー 出す デート の 相手は メガーヌRS で ロ―レンス 様 ドライブ R01 ルノージャポン いい会社なんだよ。安部首相 犬飼って カングーで 首相官邸に 行きなさい。

Answer 1

ノートニスモのりましたが・・・
まったく話になりませんでした。

評論家のみなさん大絶賛でしたけど
「日産の実力はあんなもんじゃないだろ？」
というのが正直な感想です。
ニスモが手掛けていると言うことで
乗る前はかなり期待したんですけどねぇ・・・。

エンジンサウンドは結構いい音を奏でるのですが
走り出すとまったく走らない。
アクセルを踏み込んでも加速はしてくれないし、
レッドゾーンまで回してもスピードが乗りません。

ハンドリングは悪くないものの
シフトフィールは大衆量産車のそれと変わりません。
ストロークが大きくて感触がイマイチ。

ボディはノーマルのノートよりは強化されているようですが
フロアにブレースを追加しただけで
スポットの増し打ちなどがなされておらず
剛性感はあまり高くありません。

あとエンジンマウントも改良がなされないようで
急なスロットル操作でスナッチングが起きます。
ノーマルグレードでもしっかりしたマウントを奢っている
VWポロアタリとはまったく比較になりません。
ホットハッチを名乗るのなら
せめて強化エンジンマウントくらい入れてほしかった。

足回りはサーキットのような
フラットな路面ではリアがしっかり踏ん張り、
ノーズがすっと内側を向き
気持ちよいコーナリングを見せるのですが
路面が荒れた峠道のようなところでは
リアサスが暴れて落ちつかず
ベースとなった安普請のノートのアシに戻ってしまいます。
ニスモはこのクルマのセッティングを
サーキットだけでしたのか
あるいは十分な開発予算が貰えずに妥協したのか、
それともその両方なのか・・・
いずれにしてもストリートで楽しめる
アシには仕上がっていませんでした。

知人のモータージャーナリストに
「何であんなクルマ褒めるの？」と聞いたところ
「国産スポーツモデルはただでさえ少ないのだから
あえてダメ出しすることもない。
それに好きな人が買うクルマなんだから
目くじらを立てて否定することもないでしょう？」
と仰っていました。

私なら同じ予算出すなら
迷わずルノー車買います。
ルーテシアならゼンでもGTでも
アシの動きはもっときれいだし、
走りも楽しめます。

国産縛りならスイフトスポーツのほうが良いですね。
こちらのほうが速いし、楽しい。
おまけにノートニスモよりも安いです。

ま、ルノーが売れていないと言うのはたしかなのでしょうが
（ノートニスモ売れていると言う話しは聞きませんが）
日本のユーザーはいまだその楽しみを知らず、
というヤツなのでしょう。