ネット見てるとスイスポって気持ち悪いらしいですね。 あまりにも軽快過ぎて買っても、反って他の車と差がありすぎ乗りにくそうなので、俺は買わないと思います。

Question

しかし、
・コンパクト
・デカいマフラー音
・高い機動性
・パーキングアシストや衝突軽減ブレーキ
・スポーティーな見た目
・手頃な価格
・あまりにも性能がいいので煽り運転もしやすい

といったように、これより完璧な車はルノーのルーテシアくらいしか無いんじゃないかと思うほど非の打ち所が無いです。
この完璧さ故に気持ち悪いと言われているんですか？

Answer 1

凄く良いと思う人がいれば、同じくらい凄く良くないと思う人がいます。例えばベ―スボールのイチローさんは良く変態的プレーと評価されていました。人並み外れると、そのように表現される事があります。一種の『ねたみ』です。

Answer 2

コンパクトハッチバックでスポーツ仕様のターボ車でAT有。
現行の国産車はスイスポしか無いですね。
ルーテシアはたぶんR.S.（ルノースポール）を想定されていると思いますが、現行型では存在しません。
旧型はパーキングアシストや衝突軽減ブレーキがありません。
それ考えるとルーテシアよりポロのGTIとかが良いのでは？

ちなみに自分がコンパクトハッチバックでスポーツ仕様のターボ車でAT有の条件で中古車探してルーテシアRSにたどり着きました。
スイスポとの比較でルーテシアが出てくるのはとても納得できます。
旧型のRSのシャシは日産のADバンや古いマーチとかと一緒。エンジンは日本(日産)製。デザイナーは元マツダ。
そこそこの信頼性と見慣れた気分がするスポーティーなデザイン。
でも大きかったのは中古の値段ですね。なんたって安い。スイスポも見てましたが高かった．．．。

Answer 3

変質者です。スイスポは良い車だと思いますよ。コスパ的に凄い。ルーテシアを同類項とする貴方はよくお分かりの様に思います。まあ、自分の納得する車に乗れば良いと思いますよ。知ったかぶりの他人の意見など無視して下さい。

Answer 4

何故にルノーが比較に出てくるのか…。
似たような日本車がある中でわざわざ修理費が高くなる外車のルノー乗ってるのも変り者が多いですよ。
そしてランエボやインプはオタクが多いって言ってるのと変わらない位の適当で上っ面しか見ていない発言ですね。

Answer 5

多くのプロレーサーや自動車評論家が褒めてる車を批判する奴って、車を見るセンス無いだけ。

スイスポを含むスポーツタイプの車を気持ち悪いと言うのは、車ではなく乗ってる人の事を言ってると思うが、妬みにしか聞こえない(笑)

Answer 6

排気音はデカくないです。

Answer 7

＞＞・あまりにも性能がいいので煽り運転もしやすい

こういう奴が乗ってる車だから気持ち悪いと言われています。

Answer 8

ネット見てるとスイスポって気持ち悪いらしいですね。
１番販売台数が多い
MT普通車だと