歴代乗ってきた車やバイクの中からベストハンドリングマシンを教えてください。

Question

私の場合、四輪はBMW E46系318iでした。それほど攻めた走り方をするわけではないのですが、何やっても挙動が破綻しないんじゃないかという安心感、切り始めから切り戻しに至る一連の流れの軽快感やクセのなさ、素直さ、気持ちよさは他のどんな車でも体験できていません。

二輪はTracer900でした。ノーマルのMT-09よりも挙動が落ち着いていてクセがなく、重めの荷物を積んでいても気持ちよく倒し込めて、むしろ09系は最初からこっちをメインに作ってやがったなと思わせるものでした。

Answer 1

4輪はルノー ルーテシア（クリオ）ルノースポールの3代目。
FF車では最高水準のハンドリングと操作感、足回りもエンジンも車体も
ルノースポールのチューニングの度合いが絶妙で、
非常に運転の上手い人が監修しているなっていうのが良く解る。

2輪はドゥカティ999、749系。
916、748系もアドレナリンが湧き出す感じだったけど、ちょっと車体が硬い印象。
999、749は適度に車体の硬さが抜けて、路面にしっかり追従しているのが感じられる。
路面からのフィードバックもドライバーに良く伝わって、次に自分が何をしたらいいか、
とても解りやすい。
ハイペースでトバしても、コーナーで転ぶ気がしなかった。

Answer 2

前後１８インチの
RZ250Rがよかったです。

Answer 3

四輪はエボ5、エボ7、エボ10乗ってきましたがぶっちぎりで好きなハンドリングはエボ7。
ハンドルを切った一発目の頭の入りがエボの中でも最も過激だったので。
アンダーが出たら敢えてアクセルを踏み込むという独特の乗り方もたまらないです。

二輪は現行ZX-10R
これまた３世代乗り継いでいますが電子制御満載なのにクセがない。
最も乗りやすい10Rです。

Answer 4

MVX250Fです。
Fタイヤの接地感は皆無でしたが、１６インチ乗りさえできれば異次元のカミソリコーナリングでした。

４輪はあまり車種は乗っていないのですが、スズキのキャラですね。
１６インチ乗りでパーシャル使い方が分かっていましたので、コーナリングがとても楽しかったです。

Answer 5

バイクはGOOSE350
何せリリース時のキャッチコピーが「直線は退屈だ」でしたから。
https://motorz.jp/race/bike/75952/

Answer 6

二輪には乗りませんのが
四輪ならばポルシェの987ケイマン2.7です。

Answer 7

4輪だとＳＨ－ＡＷＤを搭載したホンダレジェンドが文字通り異次元のレベルでした。安定とか安心とかいうレベルを凌駕してます。なぜホンダはあのシステムをもっと宣伝しないのか疑問です。あれを経験しちゃうとどんな車でも普通に感じてしまいますね。

２輪だとそんなに経験がないのですがCB400SBが癖がなく乗りやすかったです。

Answer 8

BMW Z3でした
ハンドリング、挙動、どれも好みでしたね
金がかなりかかる車じゃなければ乗ってたかも…