フランス車の購入を検討しています。

Question

候補としまして、シトロエンのベルランゴ、プジョーのリフター、ルノーのカングー、それと欧州トヨタのプロエースシティヴァーソの4車種です。
絶対条件としまして、新車（新古車含む）左ハンドル、オートマ、ディーゼルです。
これらを所有するにあたり、トラブル的な問題を懸念するところですが実際は如何なのでしょうか。
この中でもプロエースシティヴァーソはトヨタでもあるので、安心感はあるのかな？
燃費を少しでも良くと考えて『ディーゼル』を考えてますが、長く乗る、維持の面でも『レギュラーの方が良い』等も含めまして、ご存知でしたらオススメやアドバイスを頂けましたら幸いです。
購入する際は並行輸入専門店になり、点検等はそこと提携している当方県最寄りの修理工場を紹介頂けるようです。
車は（特に外車）故障するもの。は、理解してますが、これらの車種を所有するなら、国産車より維持費はこれだけ違う等、教えて頂けたら有難いです。

最後に…本国のディーラーで買ってもハンドルの位置が違うだかで、トラブル可能性は一緒ですよね？

Answer 1

2017年式のシトロエン（右ハンドル・ディーゼル）に乗ってます。
中古で購入して１年弱乗っていますが、全く問題ないです。
※車検も部品交換がなかったので安かったです。

ベルランゴはオススメです（リフターも同じなので、デザインは好みの方で）。
ミッションもアイシン製なので壊れなくなったと言ってました。

カングーはエクステリア以外はフランス車っぽくないので、フランス車らしさを求めるとちょっと違うかなと思います。

ガソリンエンジンに不具合があり、ディーゼルの方がオススメという話を聞いた事があります。現行版ではFIXされてるかもしれませんが。

Answer 2

覚悟しておいたほうが良い故障


窓落ち
天井の布が剥がれてたれさがってくる
バッテリーあがり（バッテリーかえてもすぐ上がる）
意味不明な警告灯の点滅
アクセル分でも進まなくなる（エンジンの不調）
ワイパーの異常な速さでの劣化

修理と、経費を出すのがマゾ体質な人にはおすすめです。それを手塩にかけてメンテナンスしていると思える人にはいいかも。ただ、思わぬタイミングでやってきますから（遠出の出先とか）それは覚悟しておいたほうがいいです。

Answer 3

試乗記を読んだ限りでは、基本性能はカングーの方がしっかりしてる模様。故障については分かりませんが、ルノー社は経営危機で、将来のアフターサービスはトヨタやステランティスの方が安心。

Answer 4

現行型のシトロエン・ベルランゴ、プジョー・リフター、欧州トヨタ・プロエース・シティ・ヴァーソと、オペル／ボクスホール・コンボライフは姉妹車で、同じ工場、スペインまたはポルトガルで生産されます。ブランドで言うと5等分？
トヨタにしても、旧ＰＳＡグループからのＯＥＭ供給です。

↓一番下にバリエーションの写真があります。
https://en.wikipedia.org/wiki/Citroën_Berlingo


並行輸入車にこだわりがある様子ですが、お好みで選ばれては。国内のディーラーは、面倒みてくれないでしょうし。維持の手間は同じような気がします。

Answer 5

故障は、ショップの技術次第です。
確かにディーラーより腕の有るショップは、存在しますが、輸入車は、トラブルが、多いと書いている人は、技術の無いショップに出して、直せない、直せないから当然再発する、しかしその都度お金は、とられるの悪循環です。

これは、車では無く人間の責任です。

私は、長年ドイツ車に乗っていますが、ヤナセにお世話に成り国産車なんて、全く比較に成らない信頼性を実感しています。

フランス車は、岡崎五郎氏が、20年で５台乗ったが、故障は、無かった。とテレビ放送されていました。

私ならRENAULT本社が、驚く程我が国で売れているカングーか、松任谷さん絶賛のベルランゴを、正規店から購入します。

平行物なんて火遊びは、とても出来ないです。

まあフランス車とトヨタでは全く性能が、比較に成らないのでトヨタは、選択肢にすら成りません。

まあ最終的には好みでしょうけど、カングーを知った上でベルランゴなんてのが、人生を豊かにするパターンでしょう。

Answer 6

車は至って普通なのであとはメンテしてくれる業者が近くにあれば問題ないのでは。ちなみに一番部品の入手に難があるのが欧州のトヨタブランドなのでこれは避けるべきかと。フランスのメーカー車なら世界共通品番なので日本で部品入手も容易、本国から輸入するのも容易です。

Answer 7

全て並行でしょうから信頼できるショップで決めたらと思います。