1964年に本格的に生産を開始したポルシェの代名詞とも言える「911」は、水平対向リアエンジン・リアドライブという基本構成を変えずに、半世紀以上改良を重ね続けて進化し続けている非常に稀有な存在だ。その911に代表されるように、高性能なスポーツカーを開発、製造するブランドとして、設立以来一貫して歩んできたポルシェ。近年ではミッドシップスポーツカーのボクスターやケイマン、SUVのカイエンやマカン、4ドア4シーターのパナメーラなど、ラインアップを少しずつ拡大している。
新車価格帯:
1370.0万円〜3132.0万円
新車価格帯:
2114.0万円〜3567.0万円
新車価格帯:
1865.0万円〜4118.0万円
新車価格帯:
1466.0万円〜2267.0万円
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
現行 718 ケイマン
現行 718 スパイダー
現行 718 ボクスター
現行 911
現行 911 カブリオレ
現行 カイエン
現行 カイエン PHV
現行 カイエン クーペ
現行 カイエン クーペ PHV
現行 タイカン
現行 パナメーラ
現行 マカン
現行 718 ケイマン
現行 718 スパイダー
現行 718 ボクスター
現行 911
現行 911 カブリオレ
現行 カイエン
現行 カイエン PHV
現行 カイエン クーペ
現行 カイエン クーペ PHV
現行 タイカン
現行 パナメーラ
現行 マカン
現行 マカン エレクトリック
※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。
平均本体価格:1924.9万円
平均本体価格:644.5万円
平均本体価格:523.3万円
平均本体価格:685.7万円
平均本体価格:438.7万円
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5点
maghapie さん 2025年1月3日
メーカー・モデル: ポルシェ ケイマン グレード:ケイマン GTS_LHD(PDK_3.4) 2014年式 乗車形式:マイカー
最高の一言です。
5点
hiro3113 さん 2025年1月2日
メーカー・モデル: ポルシェ 911 グレード:カレラクーペ_RHD(PDK_3.6) 2010年式 乗車形式:マイカー
2座の718ボクスターは本当に最高のクルマ だったのですが、諸事情あり、4座が必要になりました 991.1とも迷いましたが、自分は997のサイズ感 スタイリングが捨てがたく、色々なデメリットも 理解した上で購入に至りました カレラSの際は少し重厚な走りで スポーツカーというよりGT?という イメージだったのですが、カレラは 全体的に軽快で本当に峠が楽しいです 18インチホイールの影響なのか セッティングなのか、色々と検証して いきたいと思います やはりいいぞ!ベースモデル!
5点
981gts さん 2025年1月1日
メーカー・モデル: ポルシェ 911 グレード:- 2011年式 乗車形式:マイカー
モデファイによって他に被ることは一切ないのが1番気に入っています。
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2025.1.3
ベストアンサー:アロンソ、シューマッハー、ハミルトン、ベッテルの順だと感じてます。 その差は凄く僅差。 マッチと上述4名との間には、何万というレーシングドライバーがいるでしょうね。
ポルシェ911の購入を考えています 997.1 997.2 991.1 オートマ買うならどれが一番いいですか? とくに以下の項目を比較してほしいです ・...
2025.1.2
ベストアンサー:車が好きで、国産から輸入車何十台も乗り継いで現在は997.2のMT車に乗っております。 サウンドとトランスミッション まずサウンドですが、997のオプションのスポーツエキゾーストはあまり迫力がありません。 もちろん社外のエキゾーストを入れたらかなり良い音になりますが。 IPEイノテックなどのエキゾーストはディーラーですと出入禁止です。車検もとおりません。 純正のマフラーで良い音を出すなら...
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ベストアンサー:中国に見習って 真似して儲かる事を 覚えたのでしょう
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