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ポルシェ 口コミ・評価一覧

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  • 一生大事にしたいと思える車 投稿日: 2020年1月26日
    投稿者: コヤオ★ さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ポルシェ ケイマン

    グレード: ケイマン_RHD(PDK_2.9) 2011年式 乗車形式: マイカー

    自動車評論家/清水和夫氏の言葉を借りるとスポーツカーはレーシングカーとは異なり、実用性・乗り心地・快適性等、公道で最低限必要な性能の上にどれだけスポーツ性を加えられるかということに尽きる。つまり二律背反するものをどれだけ両立させられるかが重要で、ケイマンに乗るとポルシェが創業以来長年主に911開発を通じて、両立に挑戦してきたことが非常に良く分かる(スポーツカーでありながら実用性を殆ど犠牲にしていない)。国産ブランドも近年はスポーツカー開発(not レーシングカー)に力を入れており、試乗すると感動させられることが多々あるものの、未だスポーツカーの歴史は短く、個々のブランドが紡いできた歴史も浅い。... [ 続きを見る ]

  • 「なんちゃってスパイダー」または「マッハ・ゴーゴーゴー」(笑い) 投稿日: 2020年1月26日
    投稿者: えどべえ さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ポルシェ ボクスター (オープン)

    グレード: エクスクルーシブ_LHD(AT_2.7) 2001年式 乗車形式: マイカー

    黄色いボディに黄色いホイールのポルシェ。 10年くらい前に見かけてから、ずーっと気になってたんだけど、ついにゲット出来ました。 私が気に入っている、スパイダー風のカウル。 クルマに興味の無い友達は、「マッハ・ゴーゴーゴーみたい」だってさ(笑い) 「カッコイイ~」って思ってるのは、自分だけ? まあ、世間なんてそんなもの、、、 [ 続きを見る ]

  • 腐っても不人気でもポルシェはポルシェ 投稿日: 2020年1月15日
    投稿者: Hrak.M さん 総合評価: 3.0

    メーカー・モデル: ポルシェ 911 (クーペ)

    グレード: 不明 1998年式 乗車形式: マイカー

    腐っても不人気でもポルシェはポルシェ 内装はしょぼくても走行性能は本物です。これに乗った後は他の車への魅力が低減しました。 お金があればtype 992を買う。 [ 続きを見る ]

  • 速いけど。。。。 投稿日: 2020年1月15日
    投稿者: taketo512 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ポルシェ カイエン

    グレード: カイエン ターボS_RHD_4WD(Tip-S_4.8) 2015年式 乗車形式: マイカー

    すごい車だな、と運転する都度思います。 PDCCやPTV+のおかげか、交差点程度でもかなりクイックに曲がってくれるので、面白いです。 そして週末のゴルフの行き来の際の高速道路や山道等、本領を発揮するようなシチュエーションでは無敵です。 地方都市の中心部に住んでいるので、渋滞、信号は都心ほどではないにせよ多い部類なのですが、そういった環境だとカッタるく感じてしまう事も多々あります。 日本だとGTSやSeハイブリッドのほうが良いかな。 見た目もほとんど変わりませんし。 [ 続きを見る ]

  • 2020初乗り 投稿日: 2020年1月12日
    投稿者: テングー さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ポルシェ 911 (クーペ)

    グレード: 911 GT3 乗車形式: マイカー

    20年目のシーズン [ 続きを見る ]

  • 996GT3CS 投稿日: 2020年1月12日
    投稿者: テングー さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ポルシェ 911 (クーペ)

    グレード: 911 GT3 乗車形式: マイカー

    手放せない愛車 [ 続きを見る ]

  • BEST CHOICE 投稿日: 2020年1月8日
    投稿者: HARURoadster さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ポルシェ 718 ボクスター

    グレード: 718 ボクスター_RHD(MT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    とにかく日常使いできるスポーツカーとしては最高ではないかと。ディーラーの対応だけが残念。 [ 続きを見る ]

  • 驚異の燃費 投稿日: 2020年1月6日
    投稿者: 晴天花火 さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ポルシェ 968

    グレード: 不明 1991年式 乗車形式: マイカー

    いいのかなぁ、まだよく解らない。 [ 続きを見る ]

  • コスパNo1ポルシェ 投稿日: 2020年1月4日
    投稿者: oiso_umi さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ポルシェ 911 (クーペ)

    グレード: 不明 1998年式 乗車形式: マイカー

    総合的に見てもかなり買いな車だと思います。 996 Cは、かなり古いモデルとなりましたので、乗りながら長く付き合える様に色々とパーツを変え楽しめる車と思っております。 中古車は100万円台から存在しまだまだ楽しめる性能です。1/1プラモデル感覚で楽しめるので珍しいパーツを見つけるとワクワクします。 [ 続きを見る ]

  • ポルシェの挑発 投稿日: 2019年12月27日
    投稿者: motor man さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ポルシェ 911 (クーペ)

    グレード: 911 カレラ クーペ_RHD(PDK_3.0) 2019年式 乗車形式: 試乗

    最新のポルシェは、最良のポルシェである。 [ 続きを見る ]

  • ポルシェ 911 GT3 991.2 6MT【4.0L NA 500ps 9000rpmの刺激】 投稿日: 2019年12月27日
    投稿者: motor man さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ポルシェ 911 (クーペ)

    グレード: GT3 6MT 2018年式 乗車形式: レンタカー

    911カレラのように快適に走れてしまうのもこの911GT3の特徴であり、サーキットにベストに仕上げたクルマながらも、しっかりと行きと帰りまでの走りも快適なドライブを約束してくれる魅力的なクルマ。 [ 続きを見る ]

  • レンタカー 991カレラ NA 投稿日: 2019年12月19日
    投稿者: sportscarfan さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ポルシェ 911 (クーペ)

    グレード: カレラ 2012年式 乗車形式: レンタカー

    2019/12 レンタカーで一般道 20分 高速道路 70分 乗ってみました。 とにかく楽しい! ■車の詳細 型式:ABA-991MA104 初年度登録年月: 2013年6月 レンタカー使用時走行距離: 約 60,000 km エンジン: 水平対向 6気筒 3.4L 自然吸気   直噴   350PS / 7400rpm 389Nm (39.7kgm) / 5600rpm サイズ: 4490 × 1810 × 1300 mm   ホイールベース 2450mm (997時代よりも 100mmアップ) 車両重量:1430 kg (前前軸重 550kg 後後軸重 880kg) タイ... [ 続きを見る ]

  • 年金爺さん鰐を飼(買?)う 投稿日: 2019年12月16日
    投稿者: 年金爺さん さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ポルシェ 718 ケイマン

    グレード: 2.0RHD 2017年式 乗車形式: マイカー

    年金暮らしの爺さんにとっては、人生最後にして最高の車だと思っています。 [ 続きを見る ]

  • 陶酔 投稿日: 2019年12月16日
    投稿者: nmkgkrn さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ポルシェ パナメーラ

    グレード: パナメーラ 4 エディション_RHD_4WD(PDK_3.6) 2015年式 乗車形式: マイカー

    最高 [ 続きを見る ]

  • 年金爺さん鰐を飼う 投稿日: 2019年12月4日
    投稿者: 年金爺さん さん 総合評価: 4.0

    メーカー・モデル: ポルシェ 718 ケイマン

    グレード: 2.0RHD 2017年式 乗車形式: マイカー

    さすがポルシェ。ドライブするのが楽しいです。 [ 続きを見る ]

  • レンタカー 911 turbo (997) Tiptronic S 投稿日: 2019年12月2日
    投稿者: sportscarfan さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ポルシェ 911 (クーペ)

    グレード: ターボ_LHD_4WD(AT_3.6) 2007年式 乗車形式: レンタカー

    レンタカー 2019/11 一般道を20分、高速道路を90分ほど走りました。 ポルシェ 911 ターボ (997型) 2007年登録車   サイズ:全長4450mm×全幅1850mm×全高1300mm   ハンドル位置:左   トランスミッション:5AT(ティプロトニックS)   エンジン:     排気量 3600cc     max power 480PS/6000rpm     max torque 620Nm(63.2kgm)/1950-5000rpm   駆動輪:AWD(電子制御多板クラッチ式フルタイム4WD)   車両重量:1620kg(車検証より)     前前軸重:620k... [ 続きを見る ]

  • 実は、魅惑のコーナリングマシンだった・・ 投稿日: 2019年11月26日
    投稿者: kaniboku さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ポルシェ 911 (クーペ)

    グレード: カレラ 2012年式 乗車形式: マイカー

    素のカレラの為、友人が多く乗るポルシェGT部門制作の役物からすると、名でしょぼい感が否めない。しかし、公道向けのスポーツカーというプロダクトでいうと素晴らしい車に出会えたと思う。自分のいろいろな部分の身の丈に合っていると思うので、満足度は高く長く乗りたいと思う。 ボクスターにも将来的には戻るつもりであるが、手放すことは考えられず、現在思考停止中(笑)。 ... [ 続きを見る ]

  • 運転が楽しい車♪ 投稿日: 2019年11月21日
    投稿者: hd1126 さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ポルシェ ケイマン

    グレード: ケイマン_LHD(PDK_2.9) 2011年式 乗車形式: マイカー

    アウディTTも所有していますが(奥さんの足車)、ターボの分加速性能はTTに軍配が上がります。その他は断然ケイマンですね。運転席から見える両サイド前方の丸み感やサイドミラー越しのリアの丸み感が、ポルシェらしくポルシェに乗ってる感が湧き上がり、何より運転していて楽しいですね。それ故に前だったら考えられない長距離も何も苦にする事なく走れてしまいます。最初はポルシェに躊躇していた奥さんも助手席ドライブを楽しんでくれています(たぶん…)。 それとゴルフが大好きな上にキャディーバックが2セット積めるためプライベートで行く時はゴルフ場までのドライブを楽しみながらケイマンで行くのが最高に楽しいです♪ 勢いもあ... [ 続きを見る ]

  • 車紹介 投稿日: 2019年11月17日
    投稿者: 718-ボクスター さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ポルシェ 718 ボクスター

    グレード: 718 ボクスター_RHD(MT_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー

    パワー以外特にとくにダメ出しする点がありません。(パワーも300psあるのでほとんどの方は十分であると感じるはず) コーナリング時にの安定感は抜群です。 以前直線番長の車を乗っていたので、ボクスターのコーナリングにら感動しました。 [ 続きを見る ]

  • SUVとして、すごくいい車だと思います。 投稿日: 2019年11月12日
    投稿者: LAKERS さん 総合評価: 5.0

    メーカー・モデル: ポルシェ マカン

    グレード: マカン ターボ_RHD_4WD(PDK_3.6) 2014年式 乗車形式: マイカー

    ・不満な点を一応挙げましたが、あまり文句はありませんw ・すごい車だと思います。維持・継続できるなら、どこまでも乗りたいと思ってしまいます。 ・ポルシェのオプションは悩みだしたらキリがないと言われますので、私は満足しております。 [ 続きを見る ]

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