最近、中古でプジョー208を購入しました。

Question

この車、5速ETG（エフィシェントトロニックギアボックス）というミッションを採用していて、イメージとしてはクラッチの操作を自動で行ってくれるMT車といったもののようです。

発進時にアクセルを踏み込むと、どうしてもクラッチがスムーズに繋がらず車体がガクガク揺れてしまうのですが、これは5速ETGの仕様なのでしょうか？
（アクセルを踏まずに2〜3秒待てばスッと繋がって静かに走り出すのですが、これだと発進に時間がかかって後ろの車に気を遣ってしまいます...。）

そういうものだ、ということなら受け入れようと思うのですが、もし自分が使いこなせてないだけなら、コツを教えていただきたいです。

Answer 1

そんな感じ。
アクセルの具合で調整ですね。慣れないと同乗者が酔うんですよね〜。

質問者からのお礼コメント

ご回答いただいたお二方、ありがとうございました。
先に回答をいただいた方をベストアンサーとさせていただきます。

やはり、これが仕様なのですね。
正直はじめは戸惑いも大きかったですが、少しずつアクセルの加減が分かってきて、クルマと対話してる感じが楽しいです。

大事に乗っていこうと思います！

Answer 2

私も乗ってましたが、それが普通です。
それが嫌で1年で乗り換えました。
しかし、ATと違い車を操作している感じは楽しい車です。
特に1速から2速へのシフトアップはつんのめり感が出るので、アクセルで上手く調整してください。