プジョー 208 のみんなの質問

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峠の下り。

2000年以降発売の国産車フルノーマル状態で榛名山下りを一本勝負した場合、トップ３に来るのはどの車種でしょうか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

国産車は、下り勝負だと、ノーマルではブレーキがもたない。（碓井での経験ですが。。。）
特にパワーがあっても重い車は途中でヘロヘロになってしまうでしょう。

なので、フルノーマルなら、
プジョー208GTI（先代）
ルノー・ルーテシアRS
ロータス・エリーゼ
スーパーセブン
辺りに腕のある人が乗ったらは、チューンド国産でなければ歯が立たないです。
※当然ですが、ターマックではグリップ走行の方が速いですし、
公道をセンターライン跨いでドリフトするのはダメダメです。

箱根も、ターンパイクの登りなら、ハイパワースポーツカーが有利ですが、芦ノ湖スカイラインに入ると、コーナリングのいい車が有利になり、有料区間が終わって乙女坂に至る狭い下りになると、軽い車が断然有利です。
※この狭い区間で、911をつつきまくってた「〇〇設備」と企業名の入った軽トラの人は、腕も良かったですね！！
ちなみに、911やフェラーリ、ランエボ、WRX辺りは、どれだけつつきまくっても煽り運転とはならない、と個人的には思います。って、911で「峠で煽られました。相手は軽トラです」って誰も言えないでしょうから。

質問者からのお礼コメント

2022.3.28 18:47

ありがとうございました！

その他の回答 （1件）

  • 2000年以降発売の国産車フルノーマル状態で
    1996(平成8)年5月～2000(平成12)年1月
    ミツオカ ゼロワン（ZERO1）
    https://www.goo-net.com/catalog/MITSUOKA/ZERO1/7000045/

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