フィアット500またはトゥインゴIIへの買い替えで迷っています。 現在プジョー106のMTに乗っていますが、来月に迫った車検が、ゴム類の劣化で30万円くらいかかりそうなため、予算を出来るだけ

Question

抑えて、故障の少なめの車種に買い替えを予定しています。(予算は50万円〜70万円)

駐車場の都合で条件はAセグメント限定です。4年くらい乗って、新型トゥインゴに買い替えたいと思っています。

候補はフィアット500かルノートゥインゴIIです。
車検が迫っており、すぐにでも決めないといけないのですが、車に詳しくないため、いろいろな情報を見ては堂々巡りで決定できずにおります。

この2車種について詳しい方にメリットデメリットなどのお知恵を拝借できたらとても助かります。

どうぞ宜しくお願いいたします。

Answer 1

MT前提ですか？
トゥインゴ（二代目）はGTとルノー・スポールに試乗しましたが、自分にはポジション（特にペダル配置）が合わなかったです。
これは初代を試乗した時に感じたのでルノー流儀が合わないだけなのかも知れません。
ルノースポールは足回りが硬すぎる印象でした。
味付けの違いで二種類（スポールとカップだったかな）あるようですが、どちらを試乗したのか覚えていません。（多分カップだろうと思いますが）
同じ3ドアですが後席使うなら500よりトゥインゴの方が広いでしょう。
500は後席大人は長時間キツイです。
自分だと天井が頭に当たります。

MTならどちらも壊れはしないでしょう。
ましてや106からなら問題ないでしょう。

イタ車はポジションとか独特ですから仏車からだと違和感あるかも知れませんね。
フィアット系は特に着座位置が高く立ち気味で座らせるポジションになってます。

後は好みでいいでしょう。
トゥインゴは不人気なのでゴルディーニなどを除けば相場は低めです。
RSはともかくGT案外穴グルマなんじゃないかと思いますよ。
500は玉数多いけどMTなると少ないです。
MTだとすると500は割高に感じますね。
不人気故にトゥインゴはお得感はありますね。

MTじゃないとなるとやはり問題は2ペアルのミッション系統でしょう。
両車ともシングルクラッチ式2ペダルMTなのでここらトラブルは多いだろうと思います。

質問者からのお礼コメント

トゥインゴGTで探すことにしました^_^
貴重なお知恵をいただきどうもありがとうございました！