シルビアS15ターボモデルと

Question

MR2 Sw20 ターボモデル

ドリフトはどっちが楽しい？

Answer 1

SW20のI型は純正LSD設定がありません。

MRはカウンターステアを当てる速さ、戻す速さがFRの比ではありません。
安楽に趣味で楽しむならＳ15でしょう。

そもそもMRはリアトラクションを稼ぐクルマなのでケツを出すまでに半年かかるでしょう。

Answer 2

ベストはシルビアにJZ系のエンジン載せた車ですかね
他のドリ車に比べて､シルビアは足が良いんですよ

Answer 3

ミッドやリアエンジン系はスピンターンやパワースライドくらいでドリフトまではほぼ無理ゲー

15の方が見せるドリフトでない限り初心者でも案外滑らせれる

Answer 4

絶対的にシルビア。

ミッドシップのドリフトコントロールはFRより遥かに難易度が上がります。

また、FRなら緩いコーナーをユルユル滑らせながら抜けるのも容易なコーナーでもミッドシップはそのような走りを苦手とします。

重量的に考えてみて。

FRは重いエンジンを支点にして、駆動輪である後輪をホイールスピンさせるとします。

これは回転させるには非常に楽。

ミッドシップは駆動輪の部分が重くなります。

普通に考えたら滑りにくい。

それを滑らせれば一気に滑ります。

ユルユル滑るのではなく一気にスピンモード。

自分はシルビアとSWではないですが、AWのMR2でドリフトしていて、どうしてもFRのような技を使いこなせないのでFR（AE86）に乗り換えた過去があります。

MR2からすると驚くほどにコントロール性が優れていました。

SWとシルビアでも同じことになると思われます。

Answer 5

SW20でのドリフトなんて苦行でしかないと思いますよ。
ドリフト出来ればの話ですけど。