今年21歳になるガキですが。 来月、沖縄から福岡に就職が決まって 福岡でまたドリ車を買おうと思ってるんですがとても迷っています。 自分が免許取り立てで初の車がS15スペックRでした。35万

Question

円という安さでしたがブーストアップしただけであれだけの速さとあのボディー剛性にはとても驚きました！
ハンドリングが良いのかとてもクイックに曲がってくれて本当に良い車でした。
その当時は周りのチェイサーやマーク2にも憧れていたころシルビアで事故ってしまい話の都合がよくチェイサーと交換することができました。チェイサーを乗った感想は、凄くパワーがあって車重は気になるものの、そのパワーにもSRと比べて余裕がある感じがしてとても扱いやすくスピンモードに入りづらいというか…、シルビア乗ってたときよりもハンドル操作が楽になりましたが、あのS15の様な軽々しい動きができないのが少し不満でした。とくにウェットの時はシルビア系には敵いませんでした。とくに振り返しなんかの時とかでもノロイ感じがとても感じられました見た目はどちらも好きです。
エンジンの特性は1jz、車の動きはシルビアが好きです。その理由からSR系か1JZ系かですごく悩んでおります。
結構つまらない質問ですが皆様の意見が聞きたいです。

Answer 1

sr系はすぐ壊れますが速いドリフト。
1j系は壊れにくく、楽しくドリフトができる。
と自分はそう認識してます。
まぁ、乗り方次第かと思いますが笑
普段乗りで、友達を乗せる荷物をのせるとなると4ドアのほうが広いので1j系をお勧めします。
ですが、少しでも1j系に不満があるのでしたら、sr系にした方が後悔しないと思います。
僕はs15に乗ってますがs14の方がドリフトしやすいみたいですね。

質問者からのお礼コメント

どうもありがとうございます
まだ迷ってますが
もう一度運転して決めたいと思います

Answer 2

間違いなくシルビアだな。
こんないいクルマはない。

Answer 3

俺ならs15かな。

80とかも面白いけど。

余談だが、s15がクイックって言ったら、APやFDで絶対ドリフト出来んわ。

Answer 4

Ｓ１５に１ＪＺエンジンを載せるのは？
実際に行けるのかは不明ですが理想の組み合わせになるかと思います。
重量バランスやら考慮すべき点は多いですが、そんな方法もあります。

Answer 5

セダンはホイールベースが長いぶん
同じハンドルさばきをしても
挙動変化が緩やかなんだよ。
極端な話、大型トラックは超ロングホイールベースで
雪道でケツ振っても、乗用車に比べたら
かなーりおだやかです。ケツ振ってるのは分かりますが。

もし私が同じ事で悩むなら
シルビアにして馬の数増やします。
ホイールベースは変えられないです。

セダンも嫌いではないけど、
個人的にはやっぱりクーペがカッコイイ。
クーペ≧セダン＞＞＞＞＞＞＞＞ミニバン エコカー

Answer 6

社会人になられたのなら、セダンがいいかも、と思います。
しかも、いかにも、って感じより、走ればケツ振りますよ、って感じの羊の皮を被った狼的なのが個人的には好きです。