ドリフトしやすい車が欲しいです。 86のターボ付きを買うか、シルビア系を買うとしたらどちらがやりやすいですか？

Answer 1

ドリフトで遊ぶなら今なら旧86前期一択じゃね？
玉数はいくらでもあるし、安いし、まだ程度も悪くないし、パーツもいくらでもあるし。

Answer 2

シルビアはパーツがなくドリフトするには勿体無い車になってきています。
さらに外装は綺麗でもBBQ方式にするとフレームが傷んでることがざらにあります。
86は車体もありぶつけてもパーツが豊富なので今なら86をお勧めしますかね。

Answer 3

走る前提ならシルビアですね。
86だと、新車のZN8だとしてもパワーないですし、ターボスーパーチャージャーは高額で耐久性も未知数ですから。
しかも電子制御が邪魔してきます。
馬力は300くらいでも楽しく走れますが、トルクが無いとかなりきついです。
ドリフトだけなら86シルビアみたいに速い車じゃなくて、直6セダンの方が良いのでは？
トヨタの100、110系とか、ローレルなんかはまだ比較的安くて狙い目です。

Answer 4

やり易さで言えばシルビア系ですが、価格や今後を考えるとシルビアに拘りが無いのであれば、状態が良く、アフターパーツも多くなってきている86の方がいいと思います。
ちなみに、他の回答であるZ33等はとてもやりずらいです。

Answer 5

Z33やV35の様な大排気量でホイールベース長くてフロントヘビーな車を選びます。

大排気量＝下からトルクが太くテールを出しやすいし、回転の維持も簡単。

ロングホイールベース＝リヤから旋回軸が離れており動きがゆっくり

フロントヘビー＝旋回軸が安定してる。フロントグリップが抜けにくく乗せやすい。

Answer 6

シルビア

ただし高騰してるので価格は86ターボを買うのと変わりません

Answer 7

やりやすいのは間違いなくシルビアですが、まともなタマがないので86買った方がマシとは思いますがターボ化した奴となるとそれはそれで金かかると思いますよ。

Answer 8

ドリフトしやすい車ならシルビア１択だけど、何せ古いからパーツや消耗品の類いが高騰してて高い…それなら新しくてターボ付きでパーツも豊富にある86をお勧めするかな。