プジョー 106 のみんなの質問

解決済み
回答数:
8
8
閲覧数:
129
0

86レビンの復刻版をだせば売れると思います。
他に復刻版を出したい車はなんですか?
R32とかシルビアとか良いですね。
車の復刻版を出さない理由はなんですか?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

売れないからです。

その他の回答 (7件)

  • 86レビンの復刻版をだせば売れると思います。



    難しい

    車体が
    アセスメント合格基準が無理

  • 売れないから。

  • まずその前に トヨタのS-FRの開発中止の記事を読んでみました

    結論から とにかくやはり 仮に販売にこぎつけても「元が取れない」
    発売価格が話にならない値段になる FT86の二の舞です
    そして5ナンバーではどうしても作れない でも3ナンバーだとデカイので意味がない

    新型の開発からして このていたらくです
    AE86の復活など 夢のまた夢物語

    そしてみなさん言われる 法改正も大きいです
    そもそもリトラクタブルのガラスレンズの採用は今はできません 作ってはいけないのです
    排ガス規制もそうです 昔はよかったでしょう

    でも新たにに造るにあたり そういった改造が可能にもできないように 今のクルマはがんじがらめの規制規制でギリギリですね


    売れないという意見も多いですが こればっかりはやってみんとわからんですよ
    スズキのワゴンRにしても 若い開発者の熱心で じゃ社長が1000台だけやってみっか でやったらそれはもうバカ売れ
    結果 各社メーカーはワゴンRに似た車しか作ってません
    それしか造れなくなりました

    スズキという中小メーカーの英断で ああなったのです
    トヨタや日産 三菱からは絶対に出てこない発想ですよ

    でFT86の話ですが ノーマルではダダ遅いらしいですね 相当の金額をかけてチューンしないとマトモな走りにならないらしい
    それでいて販売価格は中古でも相当高く 若い人が買えるかどうか ギリギリです
    しかも水平対向エンジンってのは 昔の名エンジン4A-Gたぁワケが違います
    物理的にピストンが水平に近いですから エンジンオイルの上点までオイルがしっかりまわるようにしないといけませんが
    オーバーホールも10万キロで1回はしていかないと いけないらしい
    要はメンテナンスをガチでしっかりやってかないといけない

    4A-Gのような普通の4気筒16バルブなんて これはメンテもラクでしたし
    30年乗って最初のエンジンはさすがに交換しましたが 二回目のエンジンは20万キロ超えてロクな整備もしてないのに そらもう快適でした

    金もかからない かといってブン回せる そもそもヤマハのエンジンですしね
    トヨタのエンジンじゃないし てかトヨタがエンジン開発にどこまでかかわってるか
    かなり怪しいですしね
    自社で開発なんてできないんじゃないの?

    だからFT86はスバルの水平対向エンジンですよね

    AE86はボディもFRのまま残しただけの 単なる「ファミリーカー」が2ドアクーペになっただけ のクルマです

    名車といわれたのは ひとえにあの4A-Gでしょう
    それでもパワー不足だから 土屋圭一のようにスイスポとの決戦で負けたから
    次はV-teckのエンジンで戦うって言っる動画もありますが

    プアなリジッドサスでも 基本設計がマトモだから バカみたいな改造が許されるのでしょうな
    設計に余裕がある・・いや 今の時代みたいなギリギリ設計を最初からしてないで
    まだアナログな時代でしたから 余裕もあったのでしょう

    今クルマの開発自体が最初からギリギリ設計ですから 後で手を加えようもないところまで切り詰めています
    それが問題なんだけどね 重量 フレーム すべてに余裕がなさすぎる

    どちらにせよ個人的にも復活はして欲しいですが 100%有り得ない夢でしょうなぁ

  • 車の安全性能の現行規格にあわない
    バンパー、ボンネットは歩行者保護にあわない
    出さないよりも出せない

  • 一部にしか売れません。
    車の復刻版は出ています。外車で
    この場合オマージュ的に
    温故知新です。

  • 出せないという理由と、売れないだろうという予測。

    出せない理由で一番大きいのは、自動車の安全性とか排ガスの清浄度、燃費などの規制が変わって、クリアできないから。
    改良してクリアすればいいというかもしれませんけど、そのために開発コストがかかりますし、車体自体も重量がかさむはず。

    250万円以上、1200~1300kgの1600ccのAE86なんて買う人はいないでしょう。

    重量が増えて、エンジンを大きくしてパワーを補ったのが、今の86/BRZという事だと思いますよ。


    売れないだろうというのは、今売れている車からの推測だけど、否定できる要素がないこと。

  • 売れると思うってのはどのぐらいのこと?
    100台とかそんな感じなのかな?
    メーカーにとっては大損だよね。

    復刻といっても、現在の保安基準やクラッシュ基準にあわなければ
    販売できません。

    復刻といっても現在の基準にあわすには
    新規開発と同じだけのコストがかかるんです。
    だから、よっぽどのことがないと行われないんです。

    数年前にランクルの復刻がありましたが
    皆さん勘違いしているのが
    あれは復刻ではなく、海外で継続販売していたものを
    国内で再販売しただけです。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
プジョー 106 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

プジョー 106のみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離