hc35ローレルに乗っています。現在オープンデフなのでLSDをデフケースごと替えようと思っているのですが、今のがサイドフランジが6穴のABS付です。r200のABS付の6穴ならS14シルビアのものでも付くのでしょうか？一番

Question

心配なのがスピードセンサーなんですが、14シルビアのものをつけてもメーターは正常に動くのでしょうか？自分で替えてみたいと思っているのですが無知なもので。。。よろしくお願いいたします。

Answer 1

HCだとRB20DEのNAだよね。今ATじゃないの？
NAのATに社外LSDは、あまりすすめない。
ATのNAでﾄﾞﾘﾌﾄ極める訳じゃないでしょ？その気ならちょっと向かないよ。廃車覚悟だってなら構わないけどね。
で、
その車だと、S15かER34のﾍﾘｶﾙLSDが、中身そのまま交換で、ｻｲﾄﾞﾌﾗﾝｼﾞもそのままつく。ﾔﾌｵｸで10000円くらい。面倒でもデフ降ろしてｻｲﾄﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞとｻｲﾄﾞｼｰﾙは新品にして、組んだ方が良いよ。
何回もﾃﾞﾌはバラしてきたが、日産のR200、R205はバラしたときに、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ新品きちんと打ち込み、ｼﾑを綺麗にしてﾃﾞﾌｷｬﾘｱ側のｼﾑが当たる面も綺麗して、ﾘﾝｸﾞｷﾞﾔとﾃﾞﾌの面も綺麗にして規定ﾄﾙｸでﾈｼﾞﾛｯｸ剤すれば、ﾊﾞｯｸﾗｯｼｭは狂わない。
横着してると狂う。
誰でも初めはやったことないから分からないで不安だろうが、それは当方も初めはそうだった。やらなきゃ理解できない。
今はみんカラなどにLSD取り付けなど、調べればいくらでも方法はある。

いわゆるﾄﾞﾘﾌﾄLSDは、ATにつけると、勝手に変速する時の挙動が良くなく、変速ショックの度にスピンモードに入ってしまう。真っ直ぐだけなら良いが、曲がってる最中に勝手に変速するタイミングだと怖い思いをするよ。それから、LSDは負担になるから、トルクを奪われちゃうんだ。負担が少なくATでも乗りやすいのはﾍﾘｶﾙあたり。それ以上効きが強いのはﾒﾘｯﾄがない。

今ｵｰﾌﾟﾝ、これがﾍﾘｶﾙになると挙動は十分変わるのが分かる筈だよ。中古のﾍﾘｶﾙはというか、使用した物だから汚れはあるが、そうそう壊れる物じゃない。ﾒﾝﾃﾌﾘｰでｵｰﾌﾟﾝと変わらないｵｲﾙ交換ｻｲｸﾙ。

ちなみにﾃﾞﾌｹｰｽってのは、ﾃﾞﾌ玉のことで、ﾃﾞﾌｷｬﾘｱってのがﾃﾞﾌ玉が入ってる物体だよ。

ﾃﾞﾌｷｬﾘｱは、ｵｲﾙ入ってる状態LSD組んである状態で、両手で持てるが、下から上に持って車に付けるのはかなりしんどいし危険。
ｷｬﾘｱの上の方にﾎｰｽ付いてるから忘れずに抜いてからね。付けた後も忘れずに。

Answer 2

スピードセンサーはミッション出口じゃないの？