おすすめの車の候補が知りたいです。1500ccで、燃費がまあまあ良くて、現在カローラに乗っているんですが、同じぐらいか、今より広さが狭くならない、

Question

トランクの容量も含めて。あんまり車高が高くない。新車価格が180万以内 あまり街中で走ってないような人気のない車種はNG
できればエコカー減税対象車。
見た目ばかり可愛くて乗り心地が悪かったり物足りなさがあるのは…やめたほうがいいんでしょうか？(車に詳しい友人に相談したら、カローラに乗っていたなら、キューブやラクティスだとショボく感じるよといわれました)高速に乗る機会も多いです。ずっとカローラに乗っているので、なんとなく自分の中で基準になってしまいます。踏んでもなかなか加速しない系の車はNGです。
友人にはウィングロードかカローラフィールダーを進められました。

Answer 1

文面から、セダンに限らずハッチバック＆ワゴンでもＯＫ、1500cc、カローラ同等以上の広さ、車高は普通くらい、購入価格で？180万円以内、不人気車ＮＧ、減税対象車、カローラ同等以上の車格、でしょうか？ また名前から察して20代後半の方でしょうか？

当たっていれば、①カローラフィールダー・②アリオン、③ティーダ・④ウィングロードがいいかな？ と思います。見かける度合いが個人差もありますが、⑤アクセラ、⑥インプレッサも程々に流通しています。
カローラ（セダン）・プレミオ、ティーダラティオもありますが、少しご年配向けのデザインかなあ？と思います。

上記の6車ならご年齢相応で乗れる、条件に合うクルマでしょう。

Answer 2

ティーダ、予算オーバーになってしまうかもしれませんがブルーバードシルフィ、アリオン・プレミオなどが良いと思います。
どの車も動力性能に不満は無いと思いますし特にアリオン・プレミオやシルフィは２リッターエンジンも用意されている貴重な５ナンバーセダンです。

Answer 3

カローラフィールダーがいいでしょうね。
１５００は車高が高い車ばっかりなんで。
そして、最近の車はしょぼいです。
カローラでもギリギリ許せるか…ぐらいに。
ウイングロードはシートの感じとかが許せません。
セダンでよければプレミオ、アリオンもいいと思います。

ところで、高速が多いならクラスを上げるのもテだと思います。
１８００～２０００ｃｃクラスであれば、ショボさはかなりなくなります。
加速性能や高速巡航の楽さは天と地ほどの差があります。
自動車税が年５０００円ぐらい上がるだけなので、維持費もたいして変わりませんし、１８００であれば燃費も結構いいです。
このクラスであれば、ウイッシュやプレマシーが選べます。
ストリームは同じエンジンとミッションのシビックがあまりよくなかったのでイマイチかと…。
ミニバンが嫌いなら…意外と１８０万以内って思いつきませんね。
セダンのギャランフォルティス、SUVのRVR。
このへんは格上のシャーシで造ってあるんで、乗り味は上々かと。
アクのあるデザインに好みが分かれるのと、RVRのボトムグレードはマニュアルエアコンになるのが難点。
ギャランは装備がやたらいいですね。

まとめると、カローラフィールダーを基準にして、しょぼいと感じたらプレミオ、アリオン。
同じ予算で高速の楽なギャランや、ちょっと奮発してウイッシュとプレマシーをチェック。
ぐらいの中で検討するのがいいと思います。

Answer 4

このクラスでカローラの出来はダントツです。
室内の仕上げ、燃費、丈夫さ、すべてにおいて
国産車で最高といえます。
他社でのライバルがほとんどないのですが、日産ティーダラティオがあります。
室内の仕上げや高級感はカローラよりも高いのですが、
価格もそれなりになります。

Answer 5

カローラでトランクと言うことはセダンタイプでしょうか？
車高を気にするのであれば、セダンで探すか、ご友人の推薦される車ではないかと・・・。

最近の1500だと、街乗り重視で室内高が高い車が多いように思いますよ。