車のエンジンの異音で質問です。エンジンルームあたりでアイドリング中にガタガタと音がします。

Question

Ｈ１５の日産ウィングロードで13万キロ超えています。
数ヶ月前から前の方でガタガタとか、ゴーという感じのねじが緩んで部品が取れかかっているような音？がし始めました。
最初はたまにでしたが、最近はアイドリング時に必ずなるようになりました。
走行中は何の異音もありません。

変速ショックが大きくなりつつありますが、あと1年半後の車検満了時までもってくれれば良いと思ってそのままにしてあります。
他に同時期に出始めた不調はエンジンをかけるときに一瞬回転数が落ちるけれど、また戻ります。
あとは、アイドリング時の回転数が以前よりも落ちている（アイドリング時500～700回転ぐらい）気がします。

最近の修理は1年半ほど前に警告灯が付いてＯ２センサーの交換・バッテリー交換をしました。

そろそろバッテリーを交換しなくてはと思っていますが、ガタガタ音はそれと関係ありますか？

ディーラーで見てもらう前にどんなことなのか多少の予測と、修理が必要なら金額的に考慮しておきたいので詳しい方是非宜しくお願いします。

Answer 1

専門家ではないですが、回答します。
まず、ねじが緩んでいるような振動ということで、
エンジンなどを車体に固定するマウントが劣化して振動がでるということがあります。
ただ、そうなると走行中も振動が出るかと思うので、スレ主さんの症状とは少しことなるような…。

また、アイドリングが低下しているのでは？ということですが、
それはエンジンが止まってしまいそうなぐらい低下しているのでしょうか？
もし、そうであればエンジンがノッキングを起こしているのかもしれません。

プロじゃないので、こんな回答しかできませんが、
やはりちゃんとした整備士に見てもらうのが良いかと思います。

Answer 2

電圧降下とエンジンの振動は関係無いでしょうね。
あるとすればエンジンマウントの劣化でしょう。
無駄に振動するのと変速ショックが大きいのはそのせいではないかと推測しますが、実物判断しなければなんとも言えません。

ちなみにディーラーで診てもらう予定なら、無駄な知識や情報を仕入れて伝えない方が良いですよ。
無駄であったり下手に言えばそこしか診なかったり、人によってはプライドを傷付けられますから。

Answer 3

恐らくはエンジンマウントといってエンジンとフレームの間に防振用のゴムが付いているのですがゴムが劣化して切れていると思われます。エンジンが落ちてしまうことは有りませんが振れが大きくなるとエンストしたり良いことは無いので修理をお勧めします。