日産 ウイングロード のみんなの質問
sam********さん
2010.8.3 21:21
OEMに なるのは、もったいないですね、 日産には、もうちょっと こういう良いクルマを、みんなが 好むようなクルマに、改良する、みんなが気楽に、乗れる様なクルマにする 努力、工夫をしてもらいたいですね。味の有るクルマを出して欲しいですね。 WINGROADにしろ、DUARISにしろ、もうちょっと、良い意味で、デザインは、ぶっちゃけどうでも良いので、マニアックな味付けをしてもらいたいですね。 NISSANのtechnologyで、もうちょっと、煮詰めれば 良いクルマで、もっと 売れるんじゃないですかね? HONDAや、TOYOTAに 雰囲気、や 質感、クルマの持つブランドイメージで勝つような 車種が出れば 良いのに と 思います。 表面の、上っ面のデザインは、むしろ、あまり どうでも良いので、ハンドリングとかの味付けとかに、よりコストをかけたクルマを出してもらいたいと、個人的には、思います。その辺の、グローバル化して、色んな メーカーが有るので、 こういうのが、ルノー、ベンツ提携後のNISSANの 味付けです。 というのを、ぜひ、EXPRESSして もらいたいですね。 ゴーン社長もその辺に、 理解を示してもらい、そういったところに、重点的に、予算、理解を 投資してもらいたいです、そういう投資こそが、最も、株価に 反映されるはずなので。
補足
NISSANも、 財務が回復してきたので、ホリデーオートの三好さんが言う様な、この瞬間が日産車だねのCMの様なクルマを出してもらいたいです、ゴーン政権下でも、ルノー+ベンツ+ニッサンの味を、追求して欲しいです。 今の日産車は引越屋さんの台車をステアリングで操作してるような味なのでまだまだ煮詰める余地が有ると思います、良いクルマを作ってれば、スバルやホンダやトヨタに行った客が、戻ってくるはずです。
s15********さん
2010.8.3 21:55
ラフェスタの売れない理由としては3列目がフリードより狭いこと、乗り心地が少々悪いことが挙げられます。
日産もラフェスタを大々的に広告しないので知名度も薄いです。
日産のミニバンといえばやはりセレナかエルグランドを多くの人が思い出しますよね。
しかしラフェスタは2リッターで1.5リッターのフリードと同価格ですし、取り回し性も良いので世間にラフェスタが多く知られればそこそこ売れる車だと私は思いますね。
Interplay Xさん
2010.8.3 21:53
株価やらテクノロジー云々はよくわかりませんが…
ラフェスタはロールーフ系に属するので、同じロールーフミニバンで、新型のウィッシュやストリームにお客を持っていかれています。また、ラフェスタ自身も外観がパッとしないので、かなり損をしていますね。
大きな傷や損傷はなし、いくらで知り合いに売れそうですか? 参考までにお伺いしたいです。 もし必要な情報があれば補足で説明します。 日産 ウイングロード 初年度登録年月日:2003年2月 型番:...
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b30ラフェスタとy12ウィングロードならどちらが加速が良く 乗りやすいですか?
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ベストアンサー:加速性能や乗りやすさは、エンジンの性能、車重、トランスミッション、サスペンションなど多くの要素によって決まります。B30ラフェスタとY12ウィングロードの具体的なスペックを比較することで、より詳しい判断が可能となります。ただし、乗りやすさは個々の運転スタイルや好みにも大きく影響されますので、試乗して自分自身で感じることが最も重要です。
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