１５年式 イストを所有しています ハブリングに付いてお聞きいたします。 今回鉄チンホイール付きのタイヤ（ヤフオクでＧＥＴ）を購入しました ニッサン ウイングロードから取り外し

Question

ハブ径を調べたところ、イストは５４ｍｍ ウイングロードは６０ｍｍ
オフセットもほぼ同じなので購入しました。
装着は問題ないのですが、やはりハブの隙間６ｍｍ程度が気になります、
ボルトで締め付けるさいにセンターによるので問題は無いのですが
大きな入力のさいの破損を心配しています。

量販店では通常使用のハブリングは販売されていますが
この場合の60/54のハブ径は販売されていますか
またハブリングは入れないといけませんか？

装着後１ヶ月程度経ちますが、問題なく、ナットの緩みも有りません。

Answer 1

ハブが密着してないと危険ということはありません、ボルトだけで普通の走行なら充分耐えられますが、強い衝撃にはやはり不安がありますよね。ハブリングを入れたほうが気持ち的に安心です。
60-54のハブリングはあります。
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v150092287

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます
ワークス専用と書いていますが、使えますよね
値段も手ごろですので購入します
足回りのことなので不安が解決しました。

Answer 2

もちろんハブリングは必要です。

路面からの衝撃をタイヤで吸収し、ハブで衝撃を受けるからです。

ハブとホイールに空間ができると、直接路面からの衝撃を、ダイレクトにハブボルトが受けます。

ハブナットは、何百キロと言う力で、ホイールをハブに押し付けているだけです。溶接している訳ではなく、ネジで押さえているだけです。



昔の国産車がこういった状態で、輸入車などが精度良く加工されていました。

最近では、国産車も、加工精度があがり、隙間が少なくなっています。

ハブリングを入れたほうが望ましいです。

できれば、ハブリングを入れないような寸法のホイール、ホイールオフセットが新車諸元と同じもの。

オフセットが変わると、キングピンオフセットなどが変わり、ホイールアライメントが狂ってしまう。

最低でも、ハブリングは入れて下さい。