油圧警告灯が停車時のみ点灯するのですが、何処が悪いのか智恵を貸して下さい。 エンジンをかけた後はランプはすぐに消えます。

Question

４０キロ位、走った後に症状がちらほら出てきます。 停車するとランプがチカチカチカチカしてから完全に点灯します。 停車時にニュートラルに入れるとランプは消えます。ドライブに入れると、また点灯します。発進するとランプは消えます。これの繰り返しが続きます。 車は１５年式のウイングロードのＡＴです。 簡単な点検ですがディーラーにも見てもらいました。センサーかもしれないと言われました。 その時は坂道の停車のみチカチカする程度でした。今日は平坦な道でもなったので心配で質問しました。 点灯するタイミングとしては、停車、発進を頻繁にする走り方をしたら始まりました。 （配達する時みたいな感じの走り方） その走り方をやめたら、ランプは停車時も点きませんでした。（通常走行） 何か思い当たる事が、ありましたら教えて下さい。 よろしくお願いします。

Answer 1

エンジンが暖まった状態でランプ点灯時のアイドリング回転数は低くないでしょうか？冷間時はファーストアイドルが効いているので通常よりは高いですので完全に暖まった状態で。 ニュートラルにすると駆動の負荷が無くなるのでアイドリング回転数が若干上がるのでランプが消える可能性があります。回転数が低くなり過ぎてエンジン振動などでセンサーのコネクターの端子の接触不良などでもチカチカ点灯する可能性もありますのでセンサーコネクターの点検、アイドリング回転数の点検を診断機のあるお店で見てもらうのをおすすめします。１５年式のウイングロードなら診断機でアイドリング回転数を強制的に上げたり下げたりできるはずなので不具合を発生させる事も可能だと思います。他の方の回答にあるエンジンオイルの量は大丈夫なのが前提ですが・・・オイルメンテなどが悪くてエンジン内部にスラッジ（汚れ）なども点検してもらって下さい。

質問者からのお礼コメント

みなさん解答ありがとうございました。

Answer 2

オイルプレッシャースイッチ交換するべきです。

Answer 3

古くなると
始動時オイルランプの消灯が遅くなる
油圧が上がり難い・・・リークが多い・・メタルクリアランスが広い・・ポンプの劣化

Answer 4

http://www.carlifesupport.net/engine%20kiso_oilpump.html


油圧警告灯はエンジンオイルがオイルポンプによって発生する油圧が、正常であるかどうかを判断する物です（点灯するときには油圧が低下している（まれに油圧スイッチが不良の場合もある））

したがって、エンジンオイルの『量』が少ないか或いはポンプに不具合がある場合にその様な症状がでます、

まずエンジンオイルの量を調べましょう、

最近の車は水温計すら装備していませんが、ちゃんとした油圧計を取り付ければ、状態がわかります。

参考
http://www.google.co.jp/products?q=%E6%B2%B9%E5%9C%A7%E8%A8%88&hl=ja

また、一般ユーザーは知らないでしょうが、日産へアイドリング時の油圧を問い合わせましょう。

Answer 5

まずは、エンジンオイルとオイルフィルター交換して、症状が出るか確かめる必要があります。プレッシャースイッチやオイルパン内での詰まりはそれからでいいと思います。

Answer 6

油圧警告灯が点灯する原因として、オイル量の不足(漏れてたりで)、オイルストレーナーが目詰まりしオイルポンプが正常に作動しない為の油圧低下、オイルプレッシャスイッチの故障が考えられると思います。
エンジンオイルが不足したまま走行すると最悪エンジンが焼き付きます。
ディーラーに見てもらったとの事ですので、オイル量に関しては大丈夫だと思いますが…。
なのでセンサ故障、或いはストレーナーの目詰まりと思います。
エンジンオイルを抜き、オイルパン外してストレーナーを見てみる方法もあります。
リフト無いとしんどい作業なのでお店で確認してもらった方がいいと思います。