新車保証、ローター交換について質問です。 車両は日産のティーダ、18G 6MTです 2年前に新車から1年経過した1,000km走行の試乗車を中古車で購入しました その時に純正オプションでニスモのパッドを装着しました

Question

現在の走行距離は27,000kmです今回車検となったのでディーラーで見てもらったのですが、
ローター交換が必要ということでした
サーキットや峠走行などは一切していません
殆どが奥さんが乳児を乗せて超安全運転をしています
メーターに表示される平均燃費も15km/Lなのでアクセルはあまり踏まないのんびりした運転だと思います

半年ぐらい前からブレーキをかける度に鳴きは結構でていました
ローターを見た感じでは中心側が減って段々になっています
以前に別の車種でもっと効くパッドを長期間使ったこともありますが、ローター交換までしたことはありません
純正オプションなので温度もかなり低い設定でしょうし、ダストも結構出ていたのですが
そんなにローターへの攻撃性が高く早くなくなるものでしょうか？
ローターもパッドも消耗品であることは理解していますが、
当然カタログにもそんなに早くなくなるという記載はありませんでした
私自身はパッドの設置の問題か、キャリパーのピストンの出方の問題で編磨耗したためだと思いますが
ディーラーは設置も減り方も正常であると言っています
この場合、
新車保証は適用されないのでしょうか？
宜しくお願いします

補足

皆様ご回答ありがとうございました ニスモのパッドの説明書には1年2万キロ保証とありましたが、 磨耗は対象外とのことでした (どちらの保障期間も過ぎていますが) こんなに早いのはちょっと納得いきませんが、 仕方ないようなので諦めます 素早い回答を有難うございました

Answer 1

元ディーラーマンです。同じ日産のパーツですが、新車保証の摘要にはならないと思います。
自分も昔使ってましたが、あまりにも摩耗やカスがでるので、ローターをオーテック車種のグレードにしたり、ブレンボに変えたりといろいろしましたよ。

質問者からのお礼コメント

どれをベストアンサーにするか迷いましたが、
同じパッドについてのコメントがあったroadjunactionさんを選ばせていただきました
皆様有難うございました

Answer 2

消耗品はどのメーカーでも新車保証対象外ですよ。

ブレーキ多用＆強く踏む運転だと早く減りますよ。

Answer 3

普通のブレーキパットで１０００キロ走っているのでローターの当たりが出ていたのに他のパットに変えたからでしょう。トヨタ車の新車でもローターが偏摩耗した事がありましたが、保証は効きませんでしたよ。ローターは替えなくても研磨してブレーキパットを新品（当たりの問題なので必ず交換）に交換すれば直ります。デーラーは研磨する機械をもっていません。整備工場でも研磨機を持っている所は少ないので問い合わせしてみてください。

Answer 4

ライニング材質により異なりますがスポーツ指向が強いブレーキパッドはそんなものです。
特にカーボンメタルタイプはサーキットでのスポーツ走行よりも一般的な使用では効きが悪く逆にローター攻撃性が強くなり消耗が激しくなる傾向です。