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日産 ティーダ

グレード・価格・口コミ情報

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総合平均評価

4.1 (レビュー件数 752件)

アクセス数
ランキング
218
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4250×1695×1535mm〜
4250×1695×1540mm
燃料消費率 14.2〜18.0km/L(JC08モード走行)
乗車定員 5名 排気量 1498cc

概要

ティーダ

環境性能を向上させ、2WDモデル全車が75%減税対象に

エンジンとエクストロニックCVTを協調制御し、発進・加速時にエコドライブのサポートを行うECOモード機能が、2WD車全車に標準設定された。また、「15S」の2WDモデルにエクストロニックCVTを採用。燃費を向上させたことで、2WD車全車が75%減税の対象となっている。(2010.8)

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

ティーダの登場は2004年。ルノーと共同開発のプラットフォームをベースにした、全長4250mmの5ナンバーサイズのハッチバック車だ。搭載されるエンジンは1.5Lと1.8Lの直4(1.8Lはモデル末期に廃止)。駆動方式はFFと4WDがあり、組み合わされるトランスミッションは、FFにはCVT、4WDには4速ATとなっている。コンパクトな車体でありながら、室内は相対的に広く取られており、後席で40度のリクライニングを実現するなど、車内でのくつろぎが実現されている。2011年に2代目にフルモデルチェンジが行われたが、日本国内では販売されていない。(2016.3)

グレード一覧

29グレード

ティーダ 2010年8月一部改良

グレード名 1.5 15S(CVT) 1.5 15M(CVT) 1.5 15S FOUR 4WD(AT) 1.5 15M FOUR 4WD(AT) 1.5 15G(CVT)
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新車価格(税込) 149.9万円 167.5万円 167.5万円 185.9万円 187.9万円
発売年月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-C11 DBA-C11 DBA-NC11 DBA-NC11 DBA-C11
トランスミッション フロアCVT フロアCVT フロア4AT フロア4AT フロアCVT
ハンドル
全長×全幅×全高 4250×1695×1535mm 4250×1695×1535mm 4250×1695×1540mm 4250×1695×1540mm 4250×1695×1535mm
車両重量 1120kg 1150kg 1200kg 1240kg 1150kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
タイヤ(後輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
過給器 なし なし なし なし なし
総排気量 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L 45L
燃費(10.15モード) 20.0km/L 20.0km/L 16.0km/L 16.0km/L 20.0km/L
燃費(JC08モード) 18.0km/L 18.0km/L 14.2km/L 14.2km/L 18.0km/L
燃費(WLTCモード) - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m
グレード名 1.5 15M SV+プラズマ(CVT) 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD(AT) 1.5 アクシス SV+プラズマ(CVT) 1.5 アクシス(CVT) 1.5 アクシス パフォーマンススペック SV+プラズマ(CVT) 1.5 アクシス パフォーマンススペック(CVT) 1.5 アクシス SV+プラズマ 4WD(AT) 1.5 アクシス 4WD(AT)
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新車価格(税込) 159.6万円 178.0万円 192.0万円 199.9万円 200.4万円 208.3万円 210.4万円 218.3万円
発売年月 2011年6月 2011年6月 2011年6月 2010年8月 2011年6月 2010年8月 2011年6月 2010年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-C11 DBA-NC11 DBA-C11 DBA-C11 DBA-C11 DBA-C11 DBA-NC11 DBA-NC11
トランスミッション フロアCVT フロア4AT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロア4AT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4250×1695×1535mm 4250×1695×1540mm 4270×1695×1535mm 4270×1695×1535mm 4270×1695×1535mm 4270×1695×1535mm 4270×1695×1540mm 4270×1695×1540mm
車両重量 1150kg 1240kg 1160kg 1160kg 1160kg 1160kg 1250kg 1250kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
タイヤ(後輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L
燃費(10.15モード) 20.0km/L 16.0km/L 20.0km/L 20.0km/L - - 16.0km/L 16.0km/L
燃費(JC08モード) 18.0km/L 14.2km/L 18.0km/L 18.0km/L - - 14.2km/L 14.2km/L
燃費(WLTCモード) - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m
グレード名 1.5 15S アンシャンテ 助手席回転シート(CVT) 1.5 15M SV+プラズマ アンシャンテ 助手席回転シート(CVT) 1.5 15M SV+プラズマ ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe(CVT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席回転シート(CVT) 1.5 15S アンシャンテ 助手席回転シート 4WD(AT) 1.5 15M ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe(CVT) 1.5 15M SV+プラズマ アンシャンテ 助手席回転シート 4WD(AT) 1.5 15S アンシャンテ 助手席スライドアップシート(CVT) 1.5 15M SV+プラズマ ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe 4WD(AT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席回転シート 4WD(AT) 1.5 15M SV+プラズマ アンシャンテ 助手席スライドアップシート(CVT) 1.5 15Mドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe 4WD(AT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート(CVT) 1.5 15S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD(AT) 1.5 15M SV+プラズマ アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD(AT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD(AT)
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新車価格(税込) 166.2万円 175.9万円 182.5万円(税抜) 183.8万円 183.8万円 190.0万円(税抜) 194.3万円 194.6万円 200.0万円(税抜) 202.1万円 204.2万円 207.5万円(税抜) 212.1万円 212.1万円 222.6万円 230.5万円
発売年月 2010年8月 2011年6月 2011年6月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2011年6月 2010年8月 2011年6月 2010年8月 2011年6月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2011年6月 2010年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-C11 DBA-C11 DBA-C11 DBA-C11 DBA-NC11 DBA-C11 DBA-NC11 DBA-C11 DBA-NC11 DBA-NC11 DBA-C11 DBA-NC11 DBA-C11 DBA-NC11 DBA-NC11 DBA-NC11
トランスミッション フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロアCVT フロア4AT フロアCVT フロア4AT フロアCVT フロア4AT フロア4AT フロアCVT フロア4AT フロアCVT フロア4AT フロア4AT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4250×1695×1535mm 4250×1695×1535mm 4250×1695×1535mm 4250×1695×1535mm 4250×1695×1540mm 4250×1695×1535mm 4250×1695×1540mm 4250×1695×1535mm 4250×1695×1540mm 4250×1695×1540mm 4250×1695×1535mm 4250×1695×1540mm 4250×1695×1535mm 4250×1695×1540mm 4250×1695×1540mm 4250×1695×1540mm
車両重量 1140kg 1170kg - 1170kg 1220kg - 1260kg 1190kg - 1260kg 1220kg - 1220kg 1270kg 1310kg 1310kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ(前輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
タイヤ(後輪) 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L
燃費(10.15モード) - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(JC08モード) - - - - - - - - - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000 109(80)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400 15.1(148)/4400
最小回転半径 - - 5.2m - - 5.2m - - 5.2m - - 5.2m - - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧

ティーダ

レビュー

総合平均評価

4.1点(752件)

ティーダ

  • 慣れれば乗りやすい。

    評価:

    3.0

    C112007 さん 2020.5.20

    グレード: 15M(CVT_1.5) 2008年式 乗車形式: マイカー

    車格の割に中長距離も乗りやすい車。 後輪の突き上げ、積載性以外は平均以上と思います。

    続きを見る

  • 移動手段としてはまずまず

    評価:

    3.0

    けべ@ドドンパ野郎 さん 2020.4.24

    グレード: 15M(CVT_1.5) 2008年式 乗車形式: 過去所有

    普通に使ってる分には問題ないが長距離運転すると何故か途中で眠くなってしまい居眠り運転を起こしかけたことが2回ほど(他の車ではあり得なかった)。

    続きを見る

  • 思い出の詰まった車

    評価:

    5.0

    sugi1125 さん 2020.3.17

    グレード: 不明 2004年式 乗車形式: マイカー

    コンパクトカーでしたが、内外装の上質感がとても好きでした。現在は、生産終了となっているみたいですが、時々、街中を走ってるのを見ると懐かしい気持ちになります。

    続きを見る

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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