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日産 ティーダ 2010年8月〜モデルのカタログ情報ページ

日産 ティーダ 2010年8月〜モデルのカタログ画像

環境性能を向上させ、2WDモデル全車が75%減税対象に

エンジンとエクストロニックCVTを協調制御し、発進・加速時にエコドライブのサポートを行うECOモード機能が、2WD車全車に標準設定された。また、「15S」の2WDモデルにエクストロニックCVTを採用。燃費を向上させたことで、2WD車全車が75%減税の対象となっている。(2010.8)

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

ティーダの登場は2004年。ルノーと共同開発のプラットフォームをベースにした、全長4250mmの5ナンバーサイズのハッチバック車だ。搭載されるエンジンは1.5Lと1.8Lの直4(1.8Lはモデル末期に廃止)。駆動方式はFFと4WDがあり、組み合わされるトランスミッションは、FFにはCVT、4WDには4速ATとなっている。コンパクトな車体でありながら、室内は相対的に広く取られており、後席で40度のリクライニングを実現するなど、車内でのくつろぎが実現されている。2011年に2代目にフルモデルチェンジが行われたが、日本国内では販売されていない。(2016.3)

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日産 ティーダ 2010年8月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード 1.5 15S(CVT) 1.5 15M(CVT) 1.5 15S FOUR 4WD(AT) 1.5 15M FOUR 4WD(AT) 1.5 15G(CVT)
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税込価格 新車価格 149.9万円 167.5万円 167.5万円 185.9万円 188.0万円
基本情報 発売年月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2010年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 DBA-C11 DBA-C11 DBA-NC11 DBA-NC11 DBA-C11
トランスミッション CVT CVT 4AT 4AT CVT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4250×1695×1535mm 4250×1695×1535mm 4250×1695×1540mm 4250×1695×1540mm 4250×1695×1535mm
室内長×室内幅×室内高 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm
ホイールベース 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm
最低地上高 160mm 160mm 165mm 165mm 160mm
車両重量 1120kg 1150kg 1200kg 1240kg 1150kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 1.5 15S(CVT) 1.5 15M(CVT) 1.5 15S FOUR 4WD(AT) 1.5 15M FOUR 4WD(AT) 1.5 15G(CVT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE
過給器 なし なし なし なし なし
総排気量 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L 45L
性能 燃費 18.0km/L 18.0km/L 14.2km/L 14.2km/L 18.0km/L
最高出力 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm
最大トルク 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.275229kg/ps 10.550459kg/ps 11.009174kg/ps 11.376146kg/ps 10.550459kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式
グレード 1.5 15M SV+プラズマ(CVT) 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD(AT) 1.5 アクシス SV+プラズマ(CVT) 1.5 アクシス(CVT) 1.5 アクシス パフォーマンススペック SV+プラズマ(CVT) 1.5 アクシス パフォーマンススペック(CVT) 1.5 アクシス SV+プラズマ 4WD(AT) 1.5 アクシス 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 159.6万円 178.0万円 192.1万円 199.9万円 200.5万円 208.3万円 210.4万円 218.3万円
基本情報 発売年月 2011年6月 2011年6月 2011年6月 2010年8月 2011年6月 2010年8月 2011年6月 2010年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-C11 DBA-NC11 DBA-C11 DBA-C11 DBA-C11 DBA-C11 DBA-NC11 DBA-NC11
トランスミッション CVT 4AT CVT CVT CVT CVT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4250×1695×1535mm 4250×1695×1540mm 4270×1695×1535mm 4270×1695×1535mm 4270×1695×1535mm 4270×1695×1535mm 4270×1695×1540mm 4270×1695×1540mm
室内長×室内幅×室内高 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm
ホイールベース 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm 2600mm
最低地上高 160mm 165mm 160mm 160mm 160mm 160mm 165mm 165mm
車両重量 1150kg 1240kg 1160kg 1160kg 1160kg 1160kg 1250kg 1250kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 1.5 15M SV+プラズマ(CVT) 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD(AT) 1.5 アクシス SV+プラズマ(CVT) 1.5 アクシス(CVT) 1.5 アクシス パフォーマンススペック SV+プラズマ(CVT) 1.5 アクシス パフォーマンススペック(CVT) 1.5 アクシス SV+プラズマ 4WD(AT) 1.5 アクシス 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L
性能 燃費 18.0km/L 14.2km/L 18.0km/L 18.0km/L - - 14.2km/L 14.2km/L
最高出力 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm
最大トルク 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.550459kg/ps 11.376146kg/ps 10.642201kg/ps 10.642201kg/ps 10.642201kg/ps 10.642201kg/ps 11.46789kg/ps 11.46789kg/ps
最小回転半径 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m 5.2m
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式
グレード 1.5 15S アンシャンテ 助手席回転シート(CVT) 1.5 15M SV+プラズマ アンシャンテ 助手席回転シート(CVT) 1.5 15M SV+プラズマ ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe(CVT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席回転シート(CVT) 1.5 15S アンシャンテ 助手席回転シート 4WD(AT) 1.5 15M ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe(CVT) 1.5 15M SV+プラズマ アンシャンテ 助手席回転シート 4WD(AT) 1.5 15S アンシャンテ 助手席スライドアップシート(CVT) 1.5 15M SV+プラズマ ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe 4WD(AT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席回転シート 4WD(AT) 1.5 15M SV+プラズマ アンシャンテ 助手席スライドアップシート(CVT) 1.5 15Mドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe 4WD(AT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート(CVT) 1.5 15S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD(AT) 1.5 15M SV+プラズマ アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD(AT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD(AT)
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税込価格 新車価格 166.2万円 175.9万円 182.5 (税抜)万円 183.8万円 183.8万円 190.0 (税抜)万円 194.3万円 194.6万円 200.0 (税抜)万円 202.1万円 204.2万円 207.5 (税抜)万円 212.1万円 212.1万円 222.6万円 230.5万円
基本情報 発売年月 2010年8月 2011年6月 2011年6月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2011年6月 2010年8月 2011年6月 2010年8月 2011年6月 2010年8月 2010年8月 2010年8月 2011年6月 2010年8月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) FF(前輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動) 4WD(四輪駆動)
車両形式 DBA-C11 DBA-C11 DBA-C11 DBA-C11 DBA-NC11 DBA-C11 DBA-NC11 DBA-C11 DBA-NC11 DBA-NC11 DBA-C11 DBA-NC11 DBA-C11 DBA-NC11 DBA-NC11 DBA-NC11
トランスミッション CVT CVT CVT CVT 4AT CVT 4AT CVT 4AT 4AT CVT 4AT CVT 4AT 4AT 4AT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4250×1695×1535mm 4250×1695×1535mm 4250×1695×1535mm 4250×1695×1535mm 4250×1695×1540mm 4250×1695×1535mm 4250×1695×1540mm 4250×1695×1535mm 4250×1695×1540mm 4250×1695×1540mm 4250×1695×1535mm 4250×1695×1540mm 4250×1695×1535mm 4250×1695×1540mm 4250×1695×1540mm 4250×1695×1540mm
室内長×室内幅×室内高 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm 2035×1390×1240mm
ホイールベース - - 2600mm - - 2600mm - - 2600mm - - 2600mm - - - -
最低地上高 - - 160mm - - 160mm - - 165mm - - 165mm - - - -
車両重量 1140kg 1170kg - 1170kg 1220kg - 1260kg 1190kg - 1260kg 1220kg - 1220kg 1270kg 1310kg 1310kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚 5枚
グレード 1.5 15S アンシャンテ 助手席回転シート(CVT) 1.5 15M SV+プラズマ アンシャンテ 助手席回転シート(CVT) 1.5 15M SV+プラズマ ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe(CVT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席回転シート(CVT) 1.5 15S アンシャンテ 助手席回転シート 4WD(AT) 1.5 15M ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe(CVT) 1.5 15M SV+プラズマ アンシャンテ 助手席回転シート 4WD(AT) 1.5 15S アンシャンテ 助手席スライドアップシート(CVT) 1.5 15M SV+プラズマ ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe 4WD(AT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席回転シート 4WD(AT) 1.5 15M SV+プラズマ アンシャンテ 助手席スライドアップシート(CVT) 1.5 15Mドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe 4WD(AT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート(CVT) 1.5 15S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD(AT) 1.5 15M SV+プラズマ アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD(AT) 1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE HR15DE
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc 1498cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L 45L
性能 燃費 - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm 109ps(80kw)/6000rpm
最大トルク 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm 15.1kg・m(148N・m)/4400rpm
パワーウェイトレシオ 10.458715kg/ps 10.733945kg/ps 0.0kg/ps 10.733945kg/ps 11.19266kg/ps 0.0kg/ps 11.559633kg/ps 10.917431kg/ps 0.0kg/ps 11.559633kg/ps 11.19266kg/ps 0.0kg/ps 11.19266kg/ps 11.651376kg/ps 12.018349kg/ps 12.018349kg/ps
最小回転半径 - - 5.2m - - 5.2m - - 5.2m - - 5.2m - - - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15 185/65R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式 ドラム式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式 トーションビーム式

日産 ティーダ 口コミ

4.1
  • 日産 ティーダ グレード:18G(CVT_1.8) 2006年式

    投稿日:2018年7月8日 投稿者:三杯酢もずく さん 乗車形式:家族所有 総合評価: 4.0
    メイングレードの1.5Lモデルでは 「半端に豪華っぽいナンチャッテ車」 「プwwレwwミwwアwwムwwコwwンwwパwwクwwトww」 ではあるが、1.8Lモデルであれば十分な性能を有する。 1世代限りの一発屋である上に、マイナ... [ 続きを見る ]
  • 日産 ティーダ グレード:18G(MT_1.8) 2009年式

    投稿日:2018年6月4日 投稿者:yon-くん さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    すごく良い車で一目ぼれで購入したのに、度々故障するので、危険な為手放しました。 もちろん、ディーラーはメーカーの保証で何度も何度も修理をしてくれましたが、原因がはっきりしませんでした。 コンピュータ... [ 続きを見る ]
  • 日産 ティーダ グレード:15M(CVT_1.5) 2005年式

    投稿日:2018年5月4日 投稿者:4ドアコンパクト さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    長く付き合える車だと思います。高速道路でもそこそこのスピードも出るし、街中でもキビキビと走る事が出来るし、車内も静かだし大きな不満はありません。 [ 続きを見る ]
  • 日産 ティーダ グレード:18G(MT_1.8) 2009年式

    投稿日:2018年3月31日 投稿者:nmk さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    普段使いでは細い道でも走れるし、高級感もそれなりにあるし、足も悪くないし、この価格帯には貴重な6MT。燃費もいいとあっていい車だと思います。 これから乗る方には、ぜひ以下の装備は検討していただきたいで... [ 続きを見る ]
  • 日産 ティーダ グレード:18G(MT_1.8) 2009年式

    投稿日:2018年3月13日 投稿者:jPhone さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0

日産 ティーダ みんなの質問

  • 解決済み 日産ティーダに乗っています。10年になるし、燃費も悪くなったので、そろそろ新車に買い換えようと考えています。...

    後継車はノートらしいのですが、他社の車を考えています。同クラスで適当な車を教えてください。 重視するのは安全性能です。先日、ダイハツブーンを代車で乗ったのですが、これもいいなと思いました。ブーンも併せて教えてください。
    • 質問した人:yokomasa22さん
    • 更新日時:2018-12-11 16:23
      回答数:3 閲覧数:52
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  • 解決済み 車のタイヤについて 日産ティーダ トヨタシエンタなどの185/60r15タイヤが付いてる車はこのサイズのホイールならな...

    ホイールならなんでも装着可能ですか? ネットでみるとティーダの方には出てこないホイールがシエンタでは表示されていたりします。 これは単純にどっちも合うけどこの車にはこれがオススメって事で表示しているのでしょうか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-12-04 09:06
      回答数:3 閲覧数:15
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  • 解決済み 『日産 ティーダ』についてお聞きしたいのですが、 製造年は、正式に分かりませんが、 2008年よりも古い製造で年式...

    年式の古いティーダです。 購入は、2008年に新車で購入してるので 11年経過していますが、 走行距離は、4万キロしか走っていなく、 次の車検までも1年4ヶ月あります。 最近、エアーコンプレッサーが故障したので 9万円弱かけて修理しました。 ボディカラーは、 ゴールド系のテ...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-11-02 22:19
      回答数:8 閲覧数:63
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  • 解決済み 日産ティーダ平成21年式、12万キロ、機関系良好、CVTは△、スロットルチャンバーは整備してもらいました。 走りが...

    走りが時速20キロ前後の時、ATと違いふらふらしている感じ、妙なエンブレがかかっているような感覚。運転しにくいです(なれないです) 整備(販売店)は、「CVTには異常なし」といいます。日産のディラーでも点検したら、特段指摘はございませんでした。 この車の特徴なんでし...
    • 質問した人:nayamerunayameruhitoさん
    • 更新日時:2018-12-05 03:41
      回答数:2 閲覧数:51
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  • 解決済み 日産ティーダ15Mに乗ってるんですがフォグランプを付けたいです 画像のランプとスイッチ、フォグカバーの3つがあれ...

    3つがあれば取り付け出来ますか? また画像のものはティーダラティオで使用されてた物なんですけど使えますか?
    • 質問した人:radwimps19990118さん
    • 更新日時:2018-11-07 03:19
      回答数:1 閲覧数:27
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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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