中古車を探しています。１０００ｃｃ～１５００ｃｃ

Question

通勤用の車、片道１時間（往復２時間）で高速道路も走る予定です。
会社までの距離６０キロあるので、燃費の良いのが条件で出来れば軽じゃなくて普通車がいいです。

予算は、乗り出し５０万くらいが限界です。

やはり通勤時間が長いので、それなりに疲れないやつを探しています。

車種だけでも、ご提案などありましたら、教えてくれると助かります。（みんな探さないけど、これは安くていい！みたいな）

Answer 1

国産でしたら、日産ノートだと思います。
上級のティーダとほぼ同サイズのシートですし、ＣＶＴで走りもスムーズ、燃費も良く、1500ｃｃモデルならパワーだってコンパクトクラス随一です。

他には、定番ですがカローラセダン。その完成度と言ったら、何も言うことありません。
ただ年齢的にあの雰囲気が許せれば、です。

輸入車が“あり”なら、予算的にはギリギリですがフォルクスワーゲンのポロですね。ちょっと年式が古ければ何とか予算内です。
1400ｃｃでも、燃費は国産車の1800ｃｃ位と同程度ですが、何せ長距離で疲れません。高速走行時の安定感も、同クラスの国産車では全く歯が立たないレベルです。

Answer 2

glennmiller110さん へ



文面の内容から通勤距離がかなり有るとの事なので、ガソリン高騰化の現状を踏まえ極力低燃費車を選ばれた方が良いと思います。お若い方の様ですのでコミコミ50万前後の良質な中古のコンパクトカーをお勧めします。(ガソリン代、税金、車検代、若いと高額な任意保険の支払いも発生する為) 高速道路などでの安定性、静寂性も昔の物と比べ、最近のコンパクトカーはカローラ、サニークラス並みに優れてます。予算50万前後で考えると先代フィット、先代マーチ、先代ヴィッツ、先代キューブ、先代デミオ、初期頃の現行コルトなどのコンパクトカーがお勧めです。中でも先代ヴィッツは先日まで現行、コルトは今でも現行なので古さは感じませんよ。先代マーチ、キューブも先日まで現行車でしたがモデルサイクルが長かった事と圧倒的多数の走行台数の為、新鮮さが薄い印象です。デミオ、コルトは数年後のリセールバリューが他の車よりかなり低くなる事が予想されます。(不人気車種の為...)
以上の点からも私が推薦する車はリセールバリューと新鮮さが圧倒的に高い先代ヴィッツです。ブラック色などの車を選べば男性でもいけると思います。現在の主流となっているCVTで変速ショックも無く燃費も良い車です。1Lのグレードだと税金面でもお得です。先代の出始め頃の2005年式で走行５万キロ前後かそれ以上の物なら予算ギリギリで見つかると思いますよ♪


http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=TO_S018&FMCC=TO_S018_F002&OPTCD=REP0&AL=1&SORT=22

Answer 3

乗り出し50万円だと平成16〜17年式前後の
マツダ デミオ、
ホンダ フィット、
ニッサン ノート、
ニッサン マーチ、
三菱 コルト、
トヨタ ヴィッツなど購入可能だと思います。

燃費もそれなりに良いですし、大きさもそれなりにあります。
軽よりも車体価格は安く、排気量も1000cc〜1500ccなので、税金も安いです。

「相場の星」で相場を検索してみてください。
車種名と年式を入力するだけで入力した車種の相場一覧が見れます。
例えば、「デミオ 17年式」で検索してみてますと、走行3〜5万キロのデミオで相場が30〜40万円となっていました。
参考にしてみてください。

Answer 4

glennmiller110さんの条件だと、日産・ノートが玉数も多いので一番無難ですけど、先代のスズキ・ソリオ（シボレー・MW)が、不人気車ながらオペルの意見がかなり取り入れられた車（先代のオペル・アギラと三つ子車）ですので、意外に高速での長距離を得意としていますから、お勧めですね。

後は、三菱・コルトも高速走行時のタイヤのロードノイズが大きいですがこのクラスでは長距離向きに作られているので、不人気と相まって安くて良いですよ。