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日産 テラノ のみんなの質問 (解決済み) 37ページ
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ジムニーＪＢ３３に乗り換えを検討してます、 現在テラノ５０に乗ってますが、燃費が悪すぎで経済的ではありません… アルミボートを載せたトレーラーを牽引してバス釣りに行くので、それなりの四駆を探...
2010.6.7
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ベストアンサー： バンパーかナンバーが邪魔するとしか思えません。バンパー加工、ナンバー移動で可能だと思います。
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軽自動車の改造について、チョット聞きたいのですが。 この様な改造は車検時には、改造申請して通すのでしょうか？ 車高を上げて登録して車検を通すモノなのでしょうか？ それとも、車検時には普通の車高に...
2010.6.4
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ベストアンサー： ↑＞自動車税は普通車（小型車）として、国に払う必要があります。 自動車税は「国」ぢゃないけどなｗ これは完璧に「違法・脱税」ですね。 普通車じゃなければなりません。 幅が問題。 高さは２ｍまでは軽としてＯＫ。
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日産テラノの不調について質問です。 Ｒ50テラノのディーゼル車（エンジンＺＤ30）の車両なんですがアクセルを踏み込むダッシュボード真ん中あたりかエンジンルーム内 から大きなエアを吸い込む音が...
2010.5.7
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ベストアンサー： ほんとに加速は以前と変わらないですか？ZD30はターボのコンプレッサハウジングのボルトが飛んで加給圧が漏れます。ターボパイピングがボルト止めされているので見た目ではわかりませんが、周辺を外すとタービンコンプレッサハウジング〔アルミ側〕がガタガタです。チェックしてみてください。この状態でもそれなりに加速はしますが、加給圧漏れですので、大きい音が出ます。
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日産のテラノで1986～1996の初期型にお乗りの方(乗っていた方)に質問なのですが、フロントスピーカーで社外品で適合しているモノってありますか？
2010.4.28
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ベストアンサー： １９８０年当時Ｒ３ｍＶ６に乗っていました。 フロントスピーカーをアルパイン製に交換して乗ってました。 当時は何種類か、トレードインスピーカーという形で適合品がありました。 現行品でも、径と奥行きサイズが適合すれば取り付けは可能だと思います。
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SUVとクロカン ってどこが違うんですか？ 外見はかなり一緒に見える んですけど・・・
2010.4.11
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ベストアンサー： 現在において、クロカンとSUVの意味なんてほとんど差がないということでよいかと思います。 たとえば・・・15年くらい前は ①ライトクロカン・・・エスクード、CRV、RAV4（モノコックフレーム・ストラットサス・・・エスクードを除く） ②SUV・・・ハイラックス・サーフ、パジェロ、テラノ（ラダーフレーム・フロントWウイッシュボーンサス、リアリジッドサス） ③クロカン・・・ランクル、ジープ、サ...
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日産テラノ。ウォーターポンプ、オルタネーター Ｈ6年式で220000キロですが交換したことありません。 今のトコ目だった症状なしですが危険でしょうか。 交換にはいくらくらいかかるものですか。
2010.4.12
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ベストアンサー： H6だとエンジンはTD27ですかね？車は(部品も含め)当たり物ですので症状が起きてからで十分だと思います。私の経験上TD27だと早いのは70000Kmでだめになりますし、長ければ300000Kmまで持った車もありました。特にオルタネーターは使用状況に大きく左右されますので、バッテリー液のこまめな手入れや電気負荷をかけすぎなければ結構持ちますよ。
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日産テラノのH8年式に乗っています。ナビを付けるんですが、車速パルスがどこにあるか分かりません。どなたか知ってる方いませんか？
2010.4.16
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ベストアンサー： ハンドル下のインパネ裏側に「フューエルインジェクションユニット」の配線から取ります。８８Pのカプラーで白に青のラインの入った線です。しかしながら、誤配線による車両の修理発生などに関しては責任負いかねます。専門業者に任せるか、資格を持った方に依頼の方が安心です。 パソコンをお持ちなら「アルパイン社」のサイトに「車種別取付け情報」があります。 図解入りでPDFで綺麗に分かり易いです。
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日本の乗用車で最初にHIDがついた車は？？ ディスチャージヘッドランプ（HID）のWikipediaによると日産テラノになっていますが実際はトヨタ100系MARK2、チェイサー、 クレスタだと思...
2010.3.28
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ベストアンサー： シーマですよ。 ７コ穴のあるやつね。 ★違うようで残念でした。 たしか日本初みたいなキャッチしてたと思ったけど、勘違いですね。
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日産テラノ Ｄ21（Ｓ61～Ｈ7年式） スタイル重視で何度も修理し乗ってます。 人それぞれですが、修理を重ねながら維持する 価値がある車でしょうか。
2010.4.4
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ベストアンサー： 今、エコカー全盛ですが、買い換えるほうが当然高くつきます。車はその人の満足感だけと自分は思っています。古臭いその車（失礼ですいません）が好きなら乗るべきです。好きな車を手放すなんてとんでもない。壊れるその車に嫌気がさしてきたなら買い替え時です。 予算と車検等のタイミングはあるでしょうが、そんな風に決定してはどうでしょう。 ちなみに自分は、そんな古くさい車も大好きです。
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日産テラノ ブレーキオイル漏れ Ｈ6 ＤＴ 220000キロです。 最近、ハンドルを切るとブレーキ警告灯が一瞬点灯するのでディーラーで見てもらったところ ブレーキマスターシリンダーからブレー...
2010.4.3
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ベストアンサー： 自分でやれば、ブレーキマスターピストンが6千円、フルードが1リットルで1．5千円で合計7500円程です。作業は1日で終りますから、日当2万円と考えればイマドキ収入の良いバイトです。 私ならまずは、そのゴムといわれるピストンを交換してみます。ダメならシリンダーをゲットしますが、新品でなくても中古良品が手に入ればよいわけです。手抜きをするなら、解体屋に足を運んで中古良品を手にいれれば、その中古...
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