日産 ティアナ のみんなの質問 (89ページ)

• 私は今年20の大学生です。 ティアナJ31についてなのですが、大学生でこの車に乗っていたらどんなイメージですか？ また週末のドライブやバイト、たまに帰省する程度の走行で維持費はどの程度でしょうか...

  2016.7.16

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  ベストアンサー： はいはいっ！ティアナ大好きで実際に乗っているマニアにお任せを！…って、この前のお方？ 今の若い人はもっぱら軽やミニバン（というイメージ）だから、「ちょっと渋いな」という感じがします。いや、だからこそ人と違う車に乗る、という選択肢があると思うんですがね。 保険料はそんなバカ高くはないと思います。私の場合、保険で何でも有りの保障で月約5000円になります。若いからまだ等級のことを割り引いても、1...

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• j31ティアナに乗っています。 フロントに5ミリスペーサーを入れたいのですが、FF車なので危険なのでしょうか？ また、リア爪折り無しでツライチにするのは難しいのでしょうか？ よろし くお願...

  2016.7.30

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  ベストアンサー： 定期的にホイールナットを増し締めしていれば大丈夫です。 ツライチに関しては程度によりますが、ホイールをフェンダーにツラで合わせるならノーマル車高でもない限りツメは処理しないと当たります。

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• FUGAとTEANAの違いがわかりません。 年式はよくわかりませんが

  2016.7.28

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  ベストアンサー： ＞FUGAとTEANAの違いがわかりません。 現行販売車 FUGA 後輪駆動車 VQ25HR・V6エンジン・２５００ｃｃ ７速オートマチックミッション (上) TEANA 前輪駆動車 QR25DE ・直４エンジン・２５００ｃｃ CVTミッション (下)

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• 私は車を日常使用しかしません。山、谷、高速、箱根越えなどがせいぜいです。140キロ以上は出さないでしょう。 こんな用途であれば、300馬力の車だろうが200馬力だろうが差はありませんか？ カタ...

  2016.7.13

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  ベストアンサー： 車の運動性能はエンジンの馬力やトルクだけでなく、車軸トルクや車体重量が大きく影響します。 車体重量が軽く、車軸トルクが大きい程、運動性能(加速)は向上します。 車軸トルクは、エンジン出力を変速機とファイナルギヤで減速&トルク増加させますから、速度に合わせた変速比(変速ギヤ)とファイナルギヤで車軸トルクが決まります。 そのため、エンジントルク特性と変速機特性が運動性能に密接に関与します。 馬

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• 私は車を日常使用しかしません。山、谷、高速、箱根越えなどがせいぜいです。140キロ以上は出さないでしょう。 こんな用途であれば、300馬力の車だろうが200馬力だろうが差はありませんか？ カ...

  2016.7.14

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  ベストアンサー： 車の運動性能はエンジンの馬力やトルクだけでなく、車軸トルクや車体重量が大きく影響します。 車体重量が軽く、車軸トルクが大きい程、運動性能(加速)は向上します。 車軸トルクは、エンジン出力を変速機とファイナルギヤで減速&トルク増加させますから、速度に合わせた変速比(変速ギヤ)とファイナルギヤで車軸トルクが決まります。 そのため、エンジントルク特性と変速機特性が運動性能に密接に関与します。 馬

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• 日産 ティアナ j31 カードキータイプの車に乗っています。 車体側のボタンで鍵を締めようとすると 「ピピピ・・・」と鳴って施錠してくれません(><) そして開けようとすると何も鳴...

  2016.7.11

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  ベストアンサー： 電池が弱っている場合の症状かカードキーの電波障害？ カードキーをカバンやバックなど入れている場合でも似た症状が出ます。

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• 300万以下で買える新古のオススメのセダンって何かありますかね？

  2016.7.10

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  ベストアンサー： 新古車の価格は、新車の９０％程度の価格がほとんどです。 新車の価格帯で300-350万円前後の車であれば、 ・マークx ・アテンザ ・ティアナ ・カムリ くらいしか選択肢はないと思います。

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• 教えて下さい！ ティアナj31なんですが、ホイールマッチングがよくわからなくて‼ 18インチ8jオフセット+38のホイールを貰うのですが、ティアナにつけた場合どういう状態になるのでしょうか？

  2016.6.30

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  ベストアンサー： >>18インチ8jオフセット+38のホイールを貰うのですが、ティアナにつけた場合どういう状態になるのでしょうか？ 履けばわかります。 以上

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• ティアナアクシスで中間マフラーストレートってできますか？

  2016.6.30

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  ベストアンサー： 警察に検挙されるとかを気にしなければ、パイプを切って作ればいいでしょ。

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• 私は車を日常使用しかしません。山、谷、高速、箱根越えなどがせいぜいです。140キロ以上は出さないでしょう。 こんな用途であれば、300馬力の車だろうが200馬力だろうが差はありませんか？ レボ

  2016.7.18

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  ベストアンサー： 私は前車レガシィランカスター(ボクサー3000)現車レガシィワゴン(SOHC2000)です。過去にはクラウンやマツダコスモ(ロータリーのエンジン)も他人所有ですが運転したことがあります。 燃費を全く考慮せず、運転ストレスだけを考えると、やはり排気量の高い車は運転が楽チンです。 もう20年以上前ですが、マツダコスモは凄かった！間違いなく最上級グレード車の内装皮張りのコスモでしたが、高速や山...

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