ハンドルセンターのズレをタイロッド調整によりDIY修正したいのですがお詳しい方ご教示頂けませんでしょうか。 現状は直進状態でハンドルが僅かに左にズレています。凡そ57,8分の位置です。こ

Question

の場合、左側のタイロッドを少し縮めればハンドルが真っ直ぐになるのでしょうか？
と言いますのも先日コンビニの駐車場で車を頭から止めようとした際に、ほんの僅かですが左前輪を輪止めにうっかり当ててしまいまして、センターのズレは直後から感じられる様になりました。そのため（素人推測でお恥ずかしいのですが…）左側のみを当てたので左側が少し開いた様にイメージしているのですがいかがでしょうか？
実は二週間前にアライメント調整したばかりでして、その際に2mmトーインで調整して頂き、更にセンターもバッチリ出ていただけに残念で仕方ありません。因みに、現状のトーインを自分で簡易計測したところ±0となっています。
どなたか是非アドバイスをお願い致します。
また、タイロッドのピッチもご存知でしたらお知らせ頂けますと助かります。車両は日産のティアナです。タイロッドは前輪の後ろ側に付いています。何卒よろしくお願い致します。

補足

すみません、書き間違えてました。左側タイロッドを縮めるのではなく伸ばすつもりでした。改めましてこの考えは間違いでしょうか？また、直前にアライメント取ったばかりですので、左側を輪止めに当てるまではサイドスリップ含め数値は適正であったことが前提です。

Answer 1

一度日産で診てもらいましょう

ストラットを一度緩めて、しっかり締め直してからサイドスリップテスターに乗せ直した方が良いですよ

タイヤの片減りの原因になりますから、ちゃんとね

わずかに当てただけなら、アーム類が極端に曲がることは無いでしょうから

Answer 2

トーが変わってないのにハンダル角がズレるのは解せない
一応ハンドル角が左下がりになるのは
ぶつけたことが理由なら
左前輪が右向いたということ
それを補正するためハンドルを左に切るということ
ぶつけて右向くわけだからトーイン方向
そのトーをアウト側に修正して元に戻る理屈

Answer 3

DIY修正したいのですが

Answer 4

トーをイン側に向けたいのなら左を緩める(伸ばす)で良いですがそれだとハンドルがもっと左に傾くことになります
本当に崩れているなら他を疑います(キャンバーとか)
少し当てたくらいでアライメントが崩れるようなことはないですよ
路面からの衝撃の方がよっぽど衝撃が強いです

Answer 5

僅かに当てたぐらいでハンドルが曲がることはないかと。サイドスリップを合わせているのであれば片側のタイロッドだけでの調整はやめてください。数値が狂い、タイヤが偏摩耗します。よく片側だけで調整する人がいますが、その時は良くなってもいずれタイヤが偏摩耗するので余計に高い出費になります。
ハンドルのセンターを出したいということですので、想像してください。
車が直進でハンドルが左にずれているということは、ハンドルを真っ直ぐにすると車は右に寄っていくと思います。
ということは、右のタイヤがトーアウト、左のタイヤがトーインにむいています。もちろんアライメントが正常な場合の話です。
なので右をインに左をアウトに向けてあげればハンドルのセンターは出ます。
ロッドを半回転ずつぐらい回してあげれば十分かと。
文章ではかなりわかりづらいと思いますが。参考までに。

Answer 6

中々文面では難しい調整です。
サイドスリップと言う数値があるのですが、その数値次第でやり方が変わります。
やり方は確かに回すだけですが、最終的にハンドルが真っ直ぐになれば良いと言う訳ではありません、ハンドルよりも、サイドスリップが適正になっているかが重要ですし、テスターが必要です。

プロでもテスター無しでは、難しいです。