日産 ティアナ のみんなの質問
goa********さん
2016.10.24 07:00
補足
ちなみにタイミングチェーンです!
知恵袋ユーザーさん
2016.10.24 07:21
13年経ってますので丁半博打ですね。
old********さん
2016.10.24 07:50
オーナーが変わったとたんに不具合が出るのは良くある話です。
スキッパーさん
2016.10.24 07:48
中古車の場合、メンテナンス次第です。
ちゃんとメンテナンスしていれば20万キロでも走りますが、メンテナンスをしていなければ5万キロでもヤバいです。メンテナンスはオイル交換だけではないので、エンジンやパワステ、足回り、などなど、しっかり見ないと何とも言えませんね。ま、おどかすような事を書きましたが、その頃の車なら20万キロは確実に走ります。とりあえずもらっておけば良いのではないでしょうか。
私の車は19年目23万キロですが、まだまだ走りますよ。(笑)
mnd********さん
2016.10.24 07:31
13年落ちなので
ゴム系の部品は
経年劣化状態の部品が多くあります
輪ゴムが
経年劣化で使用不可になるのと同じ理屈
>エンジンかからなくなるなどの不具合
エンジンの始動は
バッテリーの溜めてある電気で
フライホイールを回して
点火プラグの火花でエンジン始動
電気系が悪いと
セルモーターが回らない時があり
点火系が悪いと
セルモーターは回るが
エンジンが始動しない場合があります
基本はバッテリー
13年を超えると
毎年の自動車税
車検ごとの自動車重量税も増額
kaw********さん
2016.10.24 07:26
多分大丈夫です。そのまま普通にオイル交換だけでいいと思います。
meshiuma@さん
2016.10.24 07:21
7000kmはちょっと長いのではないですかね。
5000kmごともしくは半年に一回交換、
オイルエレメントは10000kmごともしくは1年に一回交換がいいです。
あとは10万km前後だと消耗品の交換時期ですので
例えば点火プラグとかベルト類の交換が必要な場合があります。
現物をみないとなにを交換しなきゃいけないかわかりませんので
今現状トラブルがなければ大丈夫じゃないでしょうか。
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