中古車の購入について。 今年20歳の男です。 はじめての車購入で、分からないことが多いので教えてください。 最近、休日の買い物や職場の先輩との付き合い、夜間の緊急呼び出し等の対応

Question

のために車が欲しいと思い始めました。
ちなみに平日は電車通勤のため、使用するのは休日のみです。
一括購入予定のため予算は100万ほどで、国産車希望です。

この条件のもと回答いただけると助かります。


①希望するボディタイプは車高の低めなセダンタイプですが、初めは燃費のいいコンパクトカーがいいとよく聞きます。
しかし、マツダデミオ以外のコンパクトカーをかっこいいと思ったことがありません。(デミオは同僚が乗っているので買いたくないです)
セダン好きがかっこいいと思うコンパクトカーがあれば教えて欲しいです！

②中古車サイト等を見ると、セダンの5～7年落ち、5万㎞近くのものが100万ほどでありますが、このような車はまだまだ現役で走ることはできますか？
車種や程度によるということは分かっていますが、普通が分からないため比較ができません。みなさんの車はどれぐらいですか？

③個人的にいい思う車は
インプレッサ(デザイン○、燃費△)
アクセラ(燃費○、先代のデザイン△)
ティアナ(高級感○、維持費・燃費△)
カムリ(デザイン○、維持費・燃費△)
ですが、メリットデメリットが多いです。
どれを重視すればいいのかもわからなくなりました。笑
予算や20歳の男、使用目的からすると、どれが適当だと思われますか。

④近くに中古車販売店がなく、中古車サイトと実際の販売店の価格の比較ができません。
カーセンサーやgoo.net等と販売店の価格の差はありますか？
どちらかが高い等があれば、どのぐらい開きがあるのかも教えていただけると幸いです。

質問は以上です。
ひとつのみの回答でもいいので、たくさんの方の意見を聞きたいです。
よろしくお願いします。

※回答をいただく中で、追加の質問が出ればまた記入する可能性がありますので、できればお付き合いください！！

Answer 1

インプレッサ良いと思いますが、ハッチバックはどうですか？
MT車もあるのでドライブも楽しいし5ナンバーのもあるので税金安いです。

あとある程度のメンテは必須ですが、車検もユーザーにすれば安いですよ。

質問者からのお礼コメント

みなさん回答ありがとうございました！
ベストアンサーは一番長くやり取りをしてくださったあなたを選ばせていただきます。
まだどの車を買うかは決められていませんが…。
みなさんの回答を元に色々検討してみます。
は本当にありがとうございました！！

Answer 2

中古車を購入されるのですね。

まず一言で言えば中古車は壊れます。笑
私は20年以上前のユーノスロードスターに乗っていますが、やはり新しい車に比べたら非常に壊れやすいです。

中古車に乗るのであれば、基本維持費＋修理代等を見積もると良いでしょう。
中古車は物や古さによりですが本当に乗っているうちに経年劣化等で壊れる部分が絶対に出てきます。

約5年落ちで走行距離が5〜7万kmなのであればまだまだ走りますよ。
私の知人は20年ほど前の車に乗っていますが走行距離30万km達成しましたから。もちろん車の面倒をこまめに見てあげているからです。

質問者様の年齢、使用目的からするとアクセラをオススメします。
でも休日だけであればカムリやティアナも良いかなとは思いますが…。

カムリやティアナも良い車です。どの程度の玉を選ぶかにもよりますが…個人的にはティアナを推したいです。

車の値段自体はピンキリです。中古車販売店で買うと整備費用等でそれなりにお金は掛かります。中古車販売店の良し悪しを見分けることも大切ですし、すぐ壊れるような車を売りつける販売店も少なくありませんのでお気を付けを。

個人売買で車を購入するのも一つの方法ですが、こちらの方法は車に詳しくないと痛い目を見る可能性もあります。ですが個人売買なので整備費用がなく、中古車販売店で買うよりも断然安く買うことができます。車に詳しいご友人がいらっしゃるなら個人売買で実車を見るのも良いのではないでしょうか。

あくまでネットで見るものはおおよその値段だと思ってください。ネットで大体の値段の確認してから、中古車販売店へ足を運ぶことをオススメします。

車いじりをしたりせずただただ普通に乗るのであれば、車税や毎月の保険料、ガソリン代その他に車検費用等を困らない程度に払えるのなら好きな車に乗るのが一番だと思います。

Answer 3

今まで中古車のセダン、大衆車～高級車、3年落ち～11年落ち、1.8万km～7.3万kmねの車に乗ってきました。

①そもそもセダンとコンパクトカーは別物。
快適性と性能か、経済性と使い勝手。

②当たりものなのでなんともいえないけど、今までの経験ではよっぽど下回りが錆びてなければ、次の車検でブレーキバッドやブーツなど車検+1、2万円だと思う。
だいたい7万km位から足回りのショックが抜けてくる。
といっても替えなくも問題はない。
ちょこちょこと～3万円位の部品が壊れだす。
錆び具合によって10万kmとか、10年+αでマフラー。
でも溶接で3万円位で直せる。
その後は故障具合で買い換えたほうがいい。

③個人的には快適なのと日産が好きなのでティアナ。
セフィーロを乗っていたことがあり、故障も少なかった。
やっぱりいいですよ、静粛性や乗り心地、とにかく疲れなくゆったり快適なのがいい。彼女とのドライブだって、会話に集中出来ますよ。
ちなみにトヨタのほうが細かい造りは、良くできてる。

④あと、中古車は現物を見ていろいろ話しして交渉次第でお得に買える。

Answer 4

夢は多く持って良いと思います。
私は既に67歳ですが人生では中古ばかりを乗り継ぎました。
矢張り、外れはあります。
外れとは性能でなく故障の多発です。
それと任意保険は必須と思って下さい。
中古は故障とか下取り価格が0とかで余り安い買い物では
ありません。
しかし、長年の経験が生きて、ユーザー車検で済ます様になりました。
人気者なのに安いは見えない原因があると思うべきです。
不人気車の例では、スポーツタイプでもないのにマニュアル車です。
但し、手放す時は誰も買って呉れません。
燃費は良いです。