アイドリングの状態でパワーウィンドウを使うとエンジンの回転数がグンと下がります。 バッテリーは新品に変えたばっかりです。 エアコンを使うときも同様になります。

Question

バッテリー劣化が原因かと思って交換したんですが。
考えられる原因はなんでしょうか？
詳しい方、アドバイスお願いします。

J32ティアナです

補足

1か月前に日産でエンジンリフレッシュで吸気系統のクリーニングをしました。 過去に乗っていた車は自分でエンジンコンディショナーでやってたんですが、この車は自分でやるには大変そうだったんで。

Answer 1

色々なケースがあるからURLを
http://www.leguitariste.com/?page_id=91

Answer 2

エンジンがかかっていればバッテリーの新旧は関係ありません。ECU故障の可能性が高いです。ディーラーでコンピュータ診断してもらえば一発で判明します。

Answer 3

それは心配な症状ですね。
一般的にはエアコン作動させるとアイドルアップします。回転数が上がる現象です。それが下がるのはおかしい。
また、昭和の車でもウィンドモーターで回転数の低下は無いです。今の車とは電装品が違い、その時代の車の方が強かったりもしますけど。

単純に考えると電力不足。
オルタネーターの発電能力に問題が発生し始めてるかも。そしてバッテリー上がり。バッテリー新品でも発電しなくなれば同じような症状の後、始動困難になります。
と、可能性の一部として回答しました。

Answer 4

本来は細かい制御でそのようにならないかもしれないが
電装品を作動させると電圧が下がって、それに伴いオルタネーターが発電量を増やして抵抗が大きくなるのでエンジン回転が下がるのは普通の現象です
ティアナがそのあたりをどこまで細かく制御してるのかは知らない
スロットルのカーボン堆積等でもともとアイドリングが下がってると余計に感じるとかもあるかもしれない

Answer 5

電子スロットルのカーボンの堆積とか？

アイドルコントロール系の不具合とか？

いずれも低年式のヤレでしょう