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『ホンダ NSX(3.2Lリトラクタブルライト...』:日産 スカイラインクーペ

解決済みホンダ NSX(3.2Lリトラクタブルライト) 日産 GT−R(新車) アウディ TT RSクーペ(新車) ポルシェ ニュー911ターボ(新車) 大都市で使うとしたら、どれが最も実用的でしょうか。 加速力が

ホンダ NSX(3.2Lリトラクタブルライト)
日産 GT−R(新車)
アウディ TT RSクーペ(新車)
ポルシェ ニュー911ターボ(新車)

大都市で使うとしたら、どれが最も実用的でしょうか。
加速力が求められます。
主に下道を利用しますが、時には高速を使う事もあります。

最新のスポーツカーに詳しい方の意見をお待ちしています。

因に今までは、平成11年型のスカイライン2.5tに乗っていました。かなり不満がありました。

補足
ご回答、有り難く厚く御礼申し上げます。私は外車も候補にしていますが、左ハンドルが駄目なのです。なのでフェラーリやランボルギーニは初めから候補に入れていません。右ハンドルでもっと良いスポーツカーをお知りであれば是非ご教授下さい。

ベストアンサーに選ばれた回答

大都市での実用性なら、NSXは最初から候補外ですね。
乗り心地は悪いし、なにしろ渋滞でストップ&ゴーが多い大都市では、クラッチの重い車なんて乗っていられないです。
実用性も少ないですし。

それに、あまりハイパワーな車は、むしろ街乗りでは疲れますけど、大丈夫でしょうか? 都会の渋滞では、パワーを持て余すので。高速では快適かもしれませんが。
とりあえず300馬力超のスポーツカーでの街乗りは、結構、辟易するものがありますよ…。
また実用性というのが、何を指すのかにもよりますけど。

この中で選ぶなら、GTRかポルシェかな…好みの問題でしょうが。加速力では、どの車も悪くないわけですから。
実用性という点では、他の方も書いてるようにベンツやBMWのスポーツモデルがいいと思いますし。街乗りでの不快感が少ないですよね。足回りのセッティングなどではベンツが快適でしょうし。
どの程度のスポーティーな走りを求めるかにもよりますが。
ベンツはスポーツモデルでも、所詮は街乗りカーですし、BMWはM3なんかでも、本当にスパルタンな走りが好みの人にはスポーツカーとは呼べないですし。

ただしポルシェはリアエンジンなのでうるさいし、ボンネット内が荷物入れっていうのも不便ですし、実用性は少ないですよね。
GTRはそういう点では実用性はありますよねえ。国産車なのに、ポルシェと同じぐらいの維持費というか整備費用(部品代)を取られることを除いては…。

アウディは最近は良いけど、昔はドイツ車の中ではどうしようもないメーカーだったので、選びたくないかな…。(すぐ壊れるし、安っぽかった…)

予算が合えば、アストンマーチンやベントレーも右ハンドルがありますから良いと思いますよ。ポルシェやアウディよりはレアなので。

回答一覧

2件中 1~2件
  • ターボなんているかなぁ?
    370Zでもかなり十分だと思いますけど。

    2.5はパワーが低いですから不満はでるでしょう。
    逆にターボはハイパワー過ぎてもったいない。それこそ3.5リッターあれば十分でしょ。

    といっても、700万から買える車と2000万の車って比較がちょっとおかしくないですか?

    それだったら、SLK55AMG買えますし、SL63AMGも買えます。
    個人的にはSLKがおすすめですけどね。

  • 加速なら911かと

    よくGT-Rは街中で乗ってる方見かけますね

    というか、911ターボを買う資金力があるなら、アウディR8やマセラティグランツーリズモも検討してみては?

    -----補足-----

    なるほど。
    確かにこのクラスだと外車&左ハンドルが多いですよね

    これを踏まえると
    ・BMWM6
    ・ベントレーコンチネンタル
    ・BMWM3
    ・ロータスエヴォーラ
    ・ジャガーXK
    ・メルセデスベンツE350クーペ
    なんてのもアリじゃないですか?
    大都市で使うようですので、普段はスピードも出さないでしょうし下手に性能だけで選ぶと、タウンスピードの乗り心地が…
    なんてこともありますね。
    まぁいずれにしろ、かなり高額な買い物です。
    じーっくり選ぶことをお勧めします。

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