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日産 サクラ のみんなの質問 (16ページ)
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サクラを購入しました。 今まではガソリン車でしたのでガソリンを入れる時についでにいれていました。 今度からはEVなのでガソリンスタンドで入れるわけにいかず困っています。 何か良い方法はありますか？
2024.7.8
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ベストアンサー： セルフの所で知れ～っと入れるとか・・・ 今の車には１２V のコンプレッサーが付いてます（パンク修理キットの車） なので、それを使うとか・・・ 正確ではないので空気圧ゲージを買った方が良いかも？？
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日産サクラにロール式のシンシェードを取り付けたかったんですが、【取付不可】ってなってまして… サクラに取り付けてる方、何処で購入したのか教えてください。
2024.6.29
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軽自動車のe-POWER、シリーズ式ハイブリッドって、技術的に可能でも重すぎるから市販化は難しいですよね？ サクラ1080㎏より重いですよね？ 以前は日産、ダイハツが開発中と発表していたから発...
2024.1.28
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ベストアンサー： 軽はもともと燃費がいいので、余計なコスト増と重量増を伴うストロングハイブリット化は意味がない。 ストロングハイブリットでも、比較的安価で作れるシリーズ式も同様。 軽には、スズキのような簡易版のアシストハイブリットが最適。(＾ω＾)
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軽自動車のe-POWER(ハイブリッド)は発売すると思いますか？ 「先日、(軽自動車のe-POWER)試作車に乗ってきた」（日産自動車専務執行役員）。 日産が、シリーズ方式のハイブリッド機構「...
2024.1.28
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ベストアンサー： 排気量が小さくなるので発電量で不利になる。 軽に容量の大きいバッテリーを積むのはスペースも重量増の面でも不利。 どうしても発電の為にエンジンが動きっぱなしになると思うよ。 遮音の面でも軽は不利。 EVのサクラがエンジンの駆動音を切り離している、既存の軽自動車と比べてどれだけ燃費を伸ばせるのかも興味深いね。 既にある物と比較してメリットが少なければ売り物にはならないから。
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もう軽自動車って燃費性能で頭打ち感がありますか？ 軽自動車にe-POWER(ハイブリッド)を搭載しても売り物にならないらしいです。 発電エンジンとモーターを搭載するスペースがあるか疑問です。 ＋3
2024.2.11
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ベストアンサー： 燃費をよくするには 1. エンジンを改良して燃焼効率を上げる 2. 軽くする 3. HV/EV化して回生ブレーキを使う くらいかと思いますが、e-powerにすると確実に重くなります。軽自動車の場合64馬力規制がありますから、重い車体を大出力モーターでカバーすることができません。重くなった分だけそのまま不利になります。 サクラのような軽EVができたのも、EVならエンジンを搭載する必要がない...
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２０２４年６月２４日（月） EV車（電気自動車）、例えば日産のサクラで、サブバッテリーシステムを組むことはできるでしょうか。 EV車には、オルタネーターはないと思います。 サブバッテリーシス...
2024.6.24
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ベストアンサー： REDODの入力は一般車両を前提にオルタ、12Vバッテリーになっていると思います。取り付けには駆動用バッテリーには接続できず、シガーライターなどの車両アクセサリー端子12Vを使用してサブバッテリーシステムを組むことになると思います。 その際、シガーライターのヒューズは10A程度でふさわしくないと思います。ご家庭でサブバッテリーをメンテ充電して持ち歩く方が良いと思います。
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EVの軽四（特にハイト系）続々と各社が新車販売が始まるのはいつ頃だと思いますか？
2024.6.24
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ベストアンサー： 今年から来年度に掛けて商用EVを出して、実用データを取ってからなので、2027年度以降じゃない！ とりあえずバッテリーのコストがかかる下がらないと、現在日産サクラでさえ250-308万円なので、スーパーハイトワゴンとなれば今出すと300-350万クラスになります。 とりあえず次世代EVバッテリーが低価格で安定的に供給出来ないと難しいので、あと数年は掛かると思います。
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日産サクラのエンジンルーム？についてる自動車用っぽいバッテリーからガソリン車にジャンプしてもいいんですか？
2024.6.22
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ベストアンサー： ダメです・・・オルタネーターのついて無い車なら可能です・・・プリウスとか・・・ ただし・・・充電は可能なので・・・ケーブルを繋いでしばらく充電してエンジン掛ける時はケーブルを外せば救援は可能カモ・・・
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